Τα περισσότερα μοντέλα βάσης φορτηγών Chevy 1968 ήταν εξοπλισμένα με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 250 CID. Αυτός ο κινητήρας ήταν ικανός να παράγει 155 ίππους στις 4.200 σ.α.λ. και μια ροπή στρέψης 235 λιβρών-ποδιών στις 1.600 σ.α.λ. Ήταν συμβατό με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων τριών ταχυτήτων, ενώ το Powerglide και οι υδραυλικές μεταδόσεις ήταν διαθέσιμες ως προαιρετικές αναβαθμίσεις. 1968 402 CID Engine
Το C10 ήρθε εξοπλισμένο με τον κινητήρα μεγάλου μπλοκ Chevy του 1968 μια μετατόπιση των 402 κυβικών ιντσών. Η οπή του κινητήρα καθορίστηκε ως 4.125 ίντσες, ενώ η διαδρομή ήταν 3.76 ίντσες. Η μέγιστη ονομαστική ισχύς ήταν 375 hp στις 5.600 σ.α.λ. Το 402 ήταν ένας κινητήρας V8. Αυτός ο κινητήρας ήταν τυποποιημένος με μηχανικό ανεμιστήρα ψύξης και κεφαλές κυλίνδρων Chevrolet. Επίσης πρότυπα ήταν κεφαλές συλλογής επικαλυμμένων με σίδηρο 454 HPC. Το όχημα ήταν επίσης εξοπλισμένο με σιλανσιέ με αλουμίνιο 2,5 ιντσών. 1968 350 CID Engine
Το C60 ήρθε εξοπλισμένο με έναν κινητήρα Chevrolet 350. Η μοναδικότητα του κινητήρα προέκυψε από το γεγονός ότι, όπως το όχημα, κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1968. Όπως υποδηλώνει το όνομα, η μετατόπιση του κινητήρα ήταν 350 κυβικά εκατοστά. Είχε διάμετρο 4 ιντσών και εγκεφαλικό επεισόδιο 3,48 ιντσών. Ο κινητήρας διαθέτει ένα σχήματος V σχεδιασμό με οκτώ κυλίνδρους που ήταν ομοιόμορφα κατανεμημένα. Θα μπορούσε να δημιουργήσει μέγιστη ιπποδύναμη 200 ίππων στις 4.000 σ.α.λ. Για να ενισχύσει την παραγωγή του, ο κινητήρας είχε επίσης κεφαλές κυλίνδρων από χυτοσίδηρο των 64 cc. Μπορεί να διαμορφωθεί με κύλινδρο τεσσάρων βιδών, ενώ η αριστερή κεφαλή έχει οπές 7/16 ενώ το δεξί κεφάλι φέρει τρύπες αξεσουάρ 3/8. 1968 307 CID Engine
Εισήχθη ένας αριθμός φορτηγών το 1968 έθεσε επίσης το Chevy 307 σε μια προσπάθεια να παράγει τη μέγιστη δύναμη. Ο κινητήρας λειτουργούσε ως ο μικρότερος μικρός κινητήρας block του Chevy μέχρι το 1972 και είχε εκτόπισμα 307 κυβικών εκατοστών. Ο κινητήρας ήρθε εφοδιασμένος με οκτώ κυλίνδρους που σχημάτισαν σχήμα V. Ήταν σε θέση να παράγει το πολύ 200 ίππους στις 4.600 σ.α.λ. Οι κεφαλές των κυλίνδρων χρησιμοποιούσαν θαλάμους καύσης 70 cc.