Τρεις σε σειρά εξακύλινδρες κινητήρες που τροφοδοτούνται με αυτοκίνητα Chevrolet και φορτηγά το 1966. Γνωστή ως τρίτη γενιά έξι, οι κινητήρες των 194, 230 και 250 κυβικών ιντσών αντικατέστησε τα 1937 έως 1963 σε σειρά εξακύλινδρες μονάδες παραγωγής ισχύος.

Η 194-κυβικά-έξι έξι χαρακτήρισε ένα καρμπυρατέρ με ένα βαρέλι με τρύπα κυλίνδρων 3,56 ιντσών και 3,25- ιντσών. Είχε έναν λόγο συμπίεσης 8,5-1 για να δημιουργήσει 120 ίππους και 177 ft.-lbs. της ροπής. Προωθούσε τα φορτηγά Chevy II, Chevelle και GMC του 1966. Η Chevrolet έβαλε σταδιακά τη λειτουργία της μετά το 1967. Ένα χειροκίνητο τριών ταχυτήτων ή ένα αυτόματο κιβώτιο Powerglide ταιριάζει με τον κινητήρα. Το 230 Η Chevelles του 1966, ο El Caminos και ο Novas θα μπορούσαν να εξοπλιστούν με 230 κυβικά ιντσών γραμμή έξι. Ο κινητήρας είχε ένα carb-single barrel, μια διάτρηση 3,87 ιντσών, διαδρομή 3,25 ιντσών και λόγο συμπίεσης 8,5-1. Αναπτύχθηκε 140 ίππους και 220 ft.-lbs. της ροπής. Η Chevrolet διατηρεί τον κινητήρα μέχρι το 1969. Το χειροκίνητο ή αυτόματο τριών ταχυτήτων συμπλήρωσε τον κινητήρα

Τα 250 αυτοκίνητα Chevrolet Impala και Chevy, ίντσα έξι ως βασική μηχανή. Είχε διαμέτρημα 3,87 ιντσών και διαδρομή 3,53 ιντσών με αναλογία συμπίεσης 8,5-1. Ανέπτυξε 155 ίππους και 235 ft.-lbs. της ροπής. Συνέχισε να τροφοδοτεί τα Chevys και GMC φορτηγά μέχρι το 1984. Το χειροκίνητο ή αυτόματο τριών ταχυτήτων ήρθε με τον κινητήρα