Ποια υλικά που χρησιμοποιούνται για τις κεφαλές εξαγωγής μοτοσικλετών

Το υλικό και ο σχεδιασμός των κεφαλών είναι καθοριστικής σημασίας για την αύξηση της ισχύος σε τετράχρονους κινητήρες. Υπάρχει κάποιο επιχείρημα σχετικά με τα καλύτερα σχέδια και υλικά, αλλά δύο πράγματα είναι κοινά κατανοητά. Ένα, κεφαλίδες που αυξάνουν τη ροή των εξαντλημένων αερίων εξαγωγής τείνουν να δημιουργούν περισσότερη ισχύ. Δύο, κεφαλές που είναι μονωμένες, διατηρώντας τη θερμότητα από γρήγορα να διαχέονται μέσα από τα τοιχώματα της κεφαλής, αυξάνουν την ταχύτητα εξάτμισης και εμποδίζουν την απομάκρυνση των κυλίνδρων, η οποία δημιουργεί περισσότερη ισχύ.

κοινό υλικό κεφαλίδας και για ορισμένες εφαρμογές είναι το καλύτερο. Κάθε υλικό είναι μια ανταλλαγή μεταξύ του βάρους, των θερμικών ιδιοτήτων, της ευκολίας κατασκευής και της ανθεκτικότητας. Ο μαλακός χάλυβας προσφέρει μεγάλη αξία στο ότι είναι το λιγότερο ακριβό στην κατασκευή, αντέχει σε κύκλους θέρμανσης και προσφέρει υψηλές επιδόσεις, δεδομένου ενός καλού σχεδιασμού.

Ανοξείδωτο ατσάλι

Ανοξείδωτο χάλυβα προσφέρει ελαφρώς καλύτερη απόδοση, επειδή διατηρεί τη θερμότητα καλύτερα από τον ήπιο χάλυβα και οι περισσότεροι θα έλεγαν ότι φαίνεται καλύτερα. Το υλικό είναι ακριβότερο και είναι πιο δύσκολο να εργαστεί κανείς, καθιστώντας τη διαδικασία κατασκευής ακριβότερη. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα είναι η κακή ικανότητα να αντέχει τους κύκλους θερμότητας. Είναι πιο πιθανό να αποτύχει από τις υψηλές θερμοκρασίες από τον ήπιο χάλυβα.

Κεραμικά επικαλυμμένα χάλυβα

Κεραμικό επικαλυμμένο μαλακό χάλυβα προσφέρει καλύτερες μονωτικές ιδιότητες από τον ανοξείδωτο χάλυβα και γενικά θεωρείται ότι έχει καλύτερες επιδόσεις. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι επικεφαλίδες με κεραμική επικάλυψη θα ήταν ακριβότερες, αλλά αυτό δεν συμβαίνει πάντα ανάλογα με την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού. Μπορείτε να περιμένετε μεγαλύτερη μακροζωία από κεραμικό επιχρισμένο μαλακό χάλυβα. Η επιλογή έρχεται σε αξία για την συγκεκριμένη εφαρμογή σας.

Τιτάνιο

Το τιτάνιο είναι το πιο ακριβό υλικό κεφαλίδας και είναι το πιο ακριβό στην κατασκευή. Μπορεί να μην μπορεί να λυγίσει όπως ο χάλυβας. στροφές στο τιτάνιο μπορεί να πρέπει να δημιουργηθούν από συγκολλημένες σφήνες TIG από σωληνώσεις τιτανίου που είναι εξαιρετικά εργατικές και δεν ρέουν τόσο ομαλά όσο οι λυγισμένες σωληνώσεις. Ωστόσο, το τιτάνιο προσφέρει το πλεονέκτημα της εξαιρετικής ανθεκτικότητας στη θερμότητα για εφαρμογές όπως υψηλές στροφές στροφών. Ζυγίζει επίσης λιγότερο.

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]