Η οικοδόμηση ενός κινητήρα είναι δύσκολη δουλειά και για να είναι πραγματικά σε θέση να φτάσει σε όλες τις πλευρές του κινητήρα, μια στάση κινητήρα είναι ο καλύτερος τρόπος να πάτε. Υπάρχουν τόνοι διαφορετικών κινητήρων εκεί έξω και πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις, αλλά για αυτό το άρθρο θα χρησιμοποιήσουμε ένα Chevrolet 5.7l V8 με ένα αυτόματο κιβώτιο ως παράδειγμα.

Βήμα 1

Αρχικά, αφαιρέστε τον κινητήρα από το όχημα. Αυτό περιλαμβάνει την αποσύνδεση όλων των καλωδίων, καθώς και την αποσύνδεση των βάσεων καυσαερίων και κινητήρα. Τοποθετήστε τον κινητήρα σε έναν ανυψωτήρα του κινητήρα και σηκώστε τον κινητήρα από το όχημα

Βήμα 2

Με τον κινητήρα ασφαλώς απομακρυνόμενο από το όχημα και τον ανυψωτήρα του κινητήρα χαμηλωμένο έτσι ώστε ο κινητήρας να βρίσκεται στο έδαφος, ξεκινήστε την αφαίρεση της μετάδοσης. Αυτό μπορεί να γίνει αποσυνδέοντας το κάλυμμα ελέγχου στο κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρώντας τα μπουλόνια που συνδέουν το μετατροπέα ροπής στο σφόνδυλο. Στη συνέχεια, μπορείτε να αποσυνδέσετε τα μπουλόνια του κελύφους από τον κινητήρα, τα οποία θα διαχωρίσουν το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα.

Βήμα 3

Προετοιμασία της βάσης του κινητήρα. Οι περισσότερες στάσεις του κινητήρα έχουν τέσσερις ρυθμιζόμενους βραχίονες με μεγάλες οπές μπουλονιών. Σε αυτό το σημείο θα τοποθετηθεί ο κινητήρας στο στήριγμα του κινητήρα, χρησιμοποιώντας τις βίδες 3 /8-16 που μπορούν να παραληφθούν σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού. Εάν τα μπουλόνια δεν είναι μοτίβο 3 /8-16, πάρτε ένα από τα μπουλόνια του καλουπιού στην αποθήκη υλικού και επιλέξτε ένα άλλο μπουλόνι που έχει την ίδια διάμετρο και το βήμα του σπειρώματος. Στην ιδανική περίπτωση, ο μπουλόνι θα είναι αρκετά μακρύς για να περάσει από τα στηρίγματα του κινητήρα και να πάει τουλάχιστον μία ίντσα στο μπλοκ κινητήρα.

Βήμα 4

Ανυψώστε τον κινητήρα με τον ανυψωτήρα του κινητήρα και μετακινήστε τον προς τον κινητήρα στάση. Αφαιρέστε τον πείρο στο πίσω μέρος της βάσης του κινητήρα και αφαιρέστε την περιστρεφόμενη βάση στο βάθρο του κινητήρα στον οποίο είναι συνδεδεμένοι οι βραχίονες.

Βήμα 5

Χρησιμοποιώντας τις βίδες 3/8, τα τοποθετεί και τα βιδώνει στη μηχανή όπου το κιβώτιο ταχυτήτων έχει τοποθετηθεί στο μπλοκ. Υπάρχουν τέσσερις βραχίονες, τοποθετήστε δύο από αυτές χαμηλά στον κινητήρα και βιδώστε τα άλλα δύο ψηλότερα.

Βήμα 6

Ρυθμίστε τους βραχίονες στις βάσεις στήριξης του κινητήρα έτσι ώστε το κέντρο περιστροφής να είναι κεντραρισμένο το σφόνδυλο. Με τον τρόπο αυτό μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι ισορροπημένος στην βάση.

Βήμα 7

Χαμηλώστε τον κινητήρα με τις βάσεις στήριξης του κινητήρα συνδεδεμένες κάτω στο έδαφος, ώστε να είναι το ίδιο επίπεδο με το ίδιο το στήριγμα του κινητήρα. Σύρετε το κυκλικό κέντρο περιστροφής του στηρίγματος στο στήριγμα του κινητήρα.

Χαμηλώστε αργά τον ανυψωτήρα του κινητήρα, έτσι ώστε η βάση του κινητήρα να αρχίσει να υποστηρίζει το βάρος του κινητήρα. Ελέγξτε ξανά όλους τους συνδετήρες και βεβαιωθείτε ότι η βάση του κινητήρα είναι ασφαλισμένη στη θέση του. Μόλις είστε βέβαιοι ότι η βάση του κινητήρα μπορεί να στηρίξει το βάρος του κινητήρα, αποσυνδέστε τον ανυψωτήρα. Τώρα ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στην βάση του κινητήρα και μπορεί να περιστραφεί γύρω για να έχει πρόσβαση σε όλες τις πλευρές του κινητήρα.

Προειδοποίηση

Εάν δεν είστε επαγγελματίας μηχανικός, ίσως θελήσετε να επανεξετάσετε το τράβηγμα κινητήρα σας. Η αφαίρεση ενός κινητήρα από ένα όχημα είναι μια περίπλοκη διαδικασία και θέλετε να είστε σίγουροι ότι μπορείτε να το επανασυναρμολογήσετε μία φορά την ώρα του για να το επαναφέρετε στο όχημα.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κινητήρας Κινητήρας (3 /8-16 X 5)