Ο αισθητήρας κρούσης είναι ένα στοιχείο στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας που έχει σχεδιαστεί για να ανιχνεύει τα επίπεδα πίεσης. Βρίσκεται κοντά στα έμβολα ή την πολλαπλή εισαγωγής και λειτουργεί ως συσκευή ακρόασης, επειδή καταγράφει δονήσεις. Τα δεδομένα που καταγράφει αποστέλλονται στον υπολογιστή του αυτοκινήτου για να καθορίσουν εάν ο κινητήρας λειτουργεί αποτελεσματικά ή αν χρειάζεται να ρυθμίσει το χρόνο ανάφλεξης. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει προβλήματα κινητήρα και να οδηγήσει σε κρούση του κινητήρα.

Κρούση του κινητήρα

Κτύπημα κινητήρα είναι ένας ήχος που παράγει ο κινητήρας όταν ασκείται πίεση στο πεντάλ γκαζιού αν το μίγμα καυσίμου / εκρήγνυται πολύ γρήγορα μέσα σε μια μηχανή εσωτερικής καύσης. Αν ο συγχρονισμός της καύσης είναι σβησμένος, τα μπουζί ή τα έμβολα μπορεί να κουδουνίσματα και ο κινητήρας μπορεί να αρχίσει να αναδεύεται και να έχει ως αποτέλεσμα ένα κοίλο θόρυβο κλονισμού που ονομάζεται κτύπημα κινητήρα. Μερικές φορές θα ακούγεται σαν μια κουδουνίστρα. Αυτό μπορεί να βλάψει τον κινητήρα και να οδηγήσει σε κακή οικονομία καυσίμου, προβλήματα επιτάχυνσης και άλλες δυσκολίες που σχετίζονται με το κινητήρα.

Πώς ένας αισθητήρας κρούσης εμποδίζει τον κτύπο του κινητήρα

Το κύριο συστατικό του αισθητήρα κτυπήματος είναι ένα πιεζοηλεκτρικό στοιχείο. Έχει ένα πηνίο τυλιγμένο γύρω από αυτό και ένα καλώδιο που συνδέει τον αισθητήρα κατευθείαν στον υπολογιστή του αυτοκινήτου. Όταν ο αισθητήρας δονείται, στέλνει ηλεκτρικό ρεύμα μέσω του καλωδίου στον υπολογιστή, ο οποίος στη συνέχεια ερμηνεύει την ανάγνωση. Ο αισθητήρας λειτουργεί ως συσκευή ακρόασης και βρίσκεται μέσα στον κινητήρα κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής ή στα έμβολα. Ανιχνεύει πίεση στο εσωτερικό του κινητήρα. Ο κραδασμός που καταγράφει μετατρέπεται σε τάση που αποστέλλεται στη συνέχεια στον υπολογιστή, οπότε μπορεί να μεταβληθεί ο χρονισμός του κινητήρα ανάλογα, ώστε να αποφευχθεί ο χτύπος του κινητήρα και να διατηρηθεί η λειτουργία του ομαλά.

Επισκευή και Αντικατάσταση

Εάν ο αισθητήρας κρούσης αρχίζει να αποτυγχάνει, η επισκευή του δεν είναι πραγματικά δυνατή και ο αισθητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί. Μπορεί να χρειαστεί πολύς χρόνος και ένας μηχανικός θα πρέπει να το κάνει για εσάς αν δεν είστε εξοικειωμένοι με την εργασία του κινητήρα. Ορισμένα μοντέλα έχουν τον αισθητήρα χτυπήματος που είναι αποθηκευμένος μέσα στο μπλοκ κινητήρα και το ψυκτικό του ψυγείου θα πρέπει να αποστραγγιστεί ως αποτέλεσμα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας σχετικά με τις ιδιαιτερότητες της μηχανής σας, καθώς ο αισθητήρας πρέπει επίσης να σφίγγεται σύμφωνα με τις ακριβείς προδιαγραφές. Αν δεν είναι, θα είναι πολύ ευαίσθητο στις επιδόσεις των κραδασμών και των βλαβών του κινητήρα ή μπορεί να μην λειτουργήσει καθόλου.

Πρόσθετα οφέλη

Μερικοί αισθητήρες κρούσης σχεδιάζονται επίσης για να βοηθήσουν τον κινητήρα να επιτύχει κορυφαία απόδοση κάνοντας τον κινητήρα μέχρι το σημείο να χτυπήσει και στη συνέχεια να καλέσετε ελαφρώς ελαφρά για να το κρατήσετε ακριβώς κάτω από το σημείο κρούσης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη απόδοση ισχύος και επιτάχυνσης από το όχημά σας. Ο αισθητήρας χτυπήματος βοηθά επίσης το αυτοκίνητό σας να μεγιστοποιήσει την απόδοση καυσίμου και μπορεί να σας εξοικονομήσει χρήματα με φυσικό αέριο όταν λειτουργεί σωστά.

Βλάβη του αισθητήρα κρούσης

Ακολουθήστε τις οδηγίες του αυτοκινήτου σας σχετικά με το είδος του φυσικού αερίου που θέτω, το λάθος οκτάνιο μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του αισθητήρα χτυπήματος μαζί με τον υπόλοιπο κινητήρα. Ο αισθητήρας είναι ΠΟΛΥ ευαίσθητος στις δονήσεις, οπότε αν βάζετε ένα καινούργιο, προσέξτε ιδιαίτερα, γιατί αν πέσει, είναι πολύ πιθανό να σπάσει και να μην λειτουργήσει. Οι σφραγίδες που προστατεύουν τον αισθητήρα μπορούν μερικές φορές να στεγνώσουν και να σπάσουν από τις ακραίες καιρικές συνθήκες και αυτό μπορεί να επιτρέψει την υγρασία να διαρρεύσει στον αισθητήρα και να τον προκαλέσει σύντομη. Ένας μηχανικός μπορεί να εκτελέσει μια δοκιμή στον αισθητήρα για να διαπιστώσει εάν είναι σωστά στρεβλωμένη και λειτουργεί σωστά