Ένα μικρό μπλοκ 350 και ένα 400 έχουν ένα ίδιο σχέδιο μπλοκ. Τα περισσότερα αξεσουάρ θα ταιριάζουν με τον κινητήρα. Η μεγάλη διαφορά βρίσκεται στους αριθμούς χύτευσης και στον τρόπο που είναι ισορροπημένοι. Οι περισσότεροι κινητήρες 350 κυβικών ιντσών είναι εσωτερικά ισορροπημένοι ενώ οι 400 κινητήρες δεν είναι. Ο κινητήρας των 400 κυβικών ιντσών είναι εξισορροπημένος εξωτερικά με το σφόνδυλο - ή το flexplate στην περίπτωση αυτόματου. Ο κινητήρας Chevy 350 θα μετατραπεί σε πολύ υψηλότερες στροφές από το αντίστοιχο. Το 400 κυβικά εκατοστά θα γυρίσει το πολύ 6.500 σ.α.λ.

Βήμα 1

Επιθεωρήστε τους αριθμούς χύτευσης στο μπλοκ κινητήρα. Ο κινητήρας Chevy 400 κυβικών ιντσών έχει μόνο τρεις διαφορετικούς αριθμούς. Αυτοί οι αριθμοί είναι 330817, 3951509 και 3951511. Οι αριθμοί χύτευσης 1511 ήταν ως επί το πλείστον τέσσερις βίδες. Το ενδιαφέρον σημείο είναι ότι τα καλώδια με δύο βίδες 0817 και 1509 είναι τα πιο δημοφιλή. Ο συλλογισμός πίσω από αυτό είναι ότι τα δίκτυα δύο βιδών έχουν πολύ περισσότερο νικέλιο στο πλέγμα, το οποίο προκαλεί το μπλοκ να είναι πολύ ισχυρότερο από το κύριο τεσσάρων βιδών.

Βήμα 2

Ελέγξτε τον σφόνδυλο ή το flexplate . Το 400 έχει ένα κλιμακωτό μοτίβο μπουλονιών και έχει εξωτερική ζυγαριά. Μεγάλα βάρη μπορούν να παρατηρηθούν στην πλάκα μεταξύ του κινητήρα και της πλάκας. Η πλάκα θα έχει 168 δόντια σε όλους τους 400 κινητήρες, απαιτώντας ένα εκκινητή για αυτόν τον κινητήρα.

Ελέγξτε την οπή του κινητήρα αν οι κεφαλές είναι κλειστές. Ο κινητήρας Chevy 350 κυβικών ιντσών έχει διάμετρο 4 ιντσών ενώ ένας κινητήρας 400 κυβικών ιντσών έχει διάμετρο 4,255 ίντσας. Το 350 έχει ένα εγκεφαλικό επεισόδιο 3,48 ιντσών, και το 400 έχει ένα χτύπημα 3,75 ιντσών. Οι 350 ράβδοι είναι 5,7 ίντσες ενώ οι 400 ράβδοι έχουν 5,565 ίντσες. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο ένας κινητήρας έχει χαθεί - με την επιμήκυνση της διαδρομής του στροφαλοφόρου άξονα και τη μείωση της ράβδου κατά το ίδιο ποσό.