3,1 λίτρων Ο κινητήρας 3,1 λίτρων είναι μέλος της οικογένειας V6 κινητήρων 60 βαθμών της GM. Η GM, η μητρική εταιρεία της Chevrolet, ξεκίνησε να παράγει τους κινητήρες αυτούς το 1980. Ο κατασκευαστής παρήγαγε τα 3.1-λίτρων του το 1993.

Rocker Arm

Ο βραχίονας του κινητήρα είναι ένας παλινδρομικός μοχλός που μεταφέρει ακτινική κίνηση για να ανοίξει η βαλβίδα ανατροπής, μία βαλβίδα υπεύθυνη για το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρίδων εισαγωγής και εξαγωγής στις κυλινδροκεφαλές του κινητήρα. Οι περιστρεφόμενοι λοβοί του εκκεντροφόρου άξονα ανυψώνουν και κατεβάζουν το ένα άκρο του βραχίονα ταλάντωσης ενώ το άλλο άκρο επενεργεί επάνω στο στέλεχος της βαλβίδας ανατροπής.

ροπή στρέψης

ροπή αναφέρεται στη δύναμη που απαιτείται για την περιστροφή ενός αντικειμένου, στην περίπτωση αυτή ένα περικόχλιο ή ένα μπουλόνι, γύρω από έναν άξονα ή έναν άξονα.

Προδιαγραφές ροπής στρέψης

Για τους κινητήρες των 3,1 λίτρων που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1995 και 1997, οι βίδες του βραχίονα απαιτούν δύο βήματα για να φτάσουν τα 7,42 πόδια σε ροπή στρέψης για να προσκολληθούν προς την κυλινδροκεφαλή. Για τους μεταγενέστερους κινητήρες, αυτά τα ίδια μπουλόνια θα πρέπει να λαμβάνουν 14 πόδια-λίρες ροπής για να ενταχθούν σωστά