του 2005 Το Dodge Neon 2005 χρησιμοποιεί 11 διαφορετικούς αισθητήρες, σύμφωνα με τον διαγνωστικό υπολογιστή Snap-On's Vantage. Όλοι οι αισθητήρες τροφοδοτούν τις πληροφορίες στον υπολογιστή ή για να κάνουν ρυθμίσεις στον κινητήρα για το σύστημα ψεκασμού καυσίμου Neon του 2005. Εάν ο ένας από τους αισθητήρες παρουσιάζει δυσλειτουργίες, το όχημα είτε δεν λειτουργεί σωστά είτε δεν λειτουργεί καθόλου. Θα χρειαστείτε έναν διαγνωστικό υπολογιστή για να προσδιορίσετε ποιο αισθητήρα δεν λειτουργεί σωστά, καθώς δεν μπορείτε να εντοπίσετε κάποιο πρόβλημα με ένα ηλεκτρικό μέρος εκτός εάν έχει σπάσει ένα σύρμα στο εξωτερικό του τμήματος.

Βήμα 1

Εντοπίστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα στο πίσω μέρος της κυλινδροκεφαλής, κοντά στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου (CMP) --- που βρίσκεται επίσης στο πίσω μέρος της κυλινδροκεφαλής. Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα (CKP), ο οποίος βρίσκεται στην πλευρά του τείχους προστασίας του κινητήρα κοντά στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, λειτουργεί σε συνδυασμό με τον αισθητήρα εκκεντροφόρου για να πει στον υπολογιστή όταν ο κινητήρας φτάνει στο πάνω νεκρό σημείο. Βήμα 2

Αναζητήστε το μοτέρ ελέγχου αέρα αδράνειας (IAC) στο σώμα του γκαζιού. Αν και δεν είναι τεχνικά ένας αισθητήρας, εκείνοι που διαγνωρίζουν προβλήματα κινητήρα το αντιμετωπίζουν ως αισθητήρα. Ωστόσο, δεν αποστέλλει πληροφορίες στον υπολογιστή. ο υπολογιστής στέλνει πληροφορίες που συλλέγονται από άλλους αισθητήρες στον κινητήρα IAC, ώστε να μπορεί να ρυθμίσει σωστά το ρελαντί όταν τοποθετείτε ένα φορτίο στον κινητήρα, όπως για παράδειγμα τη λειτουργία του συμπιεστή αέρα. Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας, ο οποίος βρίσκεται επίσης στο σώμα της πεταλούδας, λέει στον υπολογιστή τη θέση του γκαζιού ώστε να μπορεί να στείλει περισσότερο ή λιγότερο καύσιμο ανάλογα με τις ανάγκες σας.

Βήμα 3

Εντοπίστε τη θερμοκρασία αέρα εισόδου (IAT) αισθητήρα στον αγωγό αέρα για το κιβώτιο αέρα. Μετράει την θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα.

Βήμα 4

Βρείτε τον αισθητήρα κρούσης κοντά στο μπροστινό μέρος του μίζα, στο μπλοκ κινητήρα. Αυτός ο αισθητήρας ενημερώνει τον υπολογιστή για τους κραδασμούς στο εσωτερικό του κινητήρα και επιτρέπει στον υπολογιστή να ρυθμίσει το μείγμα για να αποφευχθεί το pinging.

Βήμα 5

Εντοπίστε τον αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής (MAP) στο μπροστινό μέρος της δεξαμενής συλλογής εισαγωγής . Αυτός ο αισθητήρας λέει στον υπολογιστή τη βαρομετρική πίεση στον αέρα --- ή το πάχος του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα.

Βήμα 6

Βρείτε τους δύο αισθητήρες οξυγόνου στην εξάτμιση --- ένα λίγο πριν την καταλύτη και το άλλο αμέσως μετά τον μετατροπέα. Και οι δύο στέλνουν ένα σήμα στον υπολογιστή που λέει πόσο άκαμπτος αέρας περιέχει τα καυσαέρια. Εάν τα δύο σήματα είναι πανομοιότυπα, ο μετατροπέας δεν λειτουργεί και ο υπολογιστής θα ενεργοποιήσει τη λυχνία "Check Engine". Η ένδειξη από τον αισθητήρα πίσω από τον μετατροπέα πρέπει να είναι πολύ χαμηλότερη από την ένδειξη από τον αισθητήρα μπροστά από τον μετατροπέα. Βήμα 7

Εντοπίστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κενού κοντά στο σώμα της πεταλούδας στην πολλαπλή εισαγωγής. Ένας άλλος αισθητήρας που λαμβάνει πληροφορίες από τον υπολογιστή αντί να στείλει, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπλοκάρει τη δίοδο κενού όταν απαιτείται.

Βρείτε τον αισθητήρα ταχύτητας του οχήματος (VSS) στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτός ο αισθητήρας λέει στον υπολογιστή πόσο γρήγορα γυρίζει το κιβώτιο ταχυτήτων και υπαγορεύει τα μηχανογραφημένα σημεία μετατόπισης.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Διαγνωστικός υπολογιστής