Η D282 ήταν ένας πετρελαιοκινητήρας βαρέως τύπου κατασκευασμένος από την International Harvester. Η εταιρεία χρησιμοποίησε τον κινητήρα στον ελκυστήρα International Harvester 706 στα μέσα της δεκαετίας του 1960. Τα επόμενα χρόνια, η International Harvester αντικατέστησε το D282 στους ελκυστήρες του με έναν ντιζάιν κινητήρα ντίζελ 310. Το D282 διαθέτει έξοδο 4,7 λίτρων που παρέχει άφθονες δυνατότητες ισχύος και απόδοσης.

Προδιαγραφές

Ο κινητήρας D282 διαθέτει ένα εξακύλινδρο σχεδιασμό σε σειρά. Είχε μια διάτρηση των 3,68 ίντσες, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο 4,39 ίντσες και, όπως υποδηλώνει το όνομα, μια ολική μετατόπιση εμβόλου 282 κυβικών εκατοστών. Τα έμβολα πυροδοτήθηκαν με την ακόλουθη σειρά: ένα, πέντε, τρία, έξι, δύο και τέσσερα. Ο κινητήρας χρησιμοποίησε ένα σύστημα ψύξης υγρού ψύξης. Η απόσταση της βαλβίδας εισαγωγής και εξαγωγής --- όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός --- μέτρησε 0,027 ίντσες. Ο κινητήρας D282 χρησιμοποίησε μία μόνο μπαταρία 12 βολτ.

Απόδοση

Η δύναμη απογείωσης του D282 --- ένα εξάρτημα σε ορισμένους ελκυστήρες που παρέχει ισχύ σε βοηθητικό εξοπλισμό --- είχε ονομαστική ισχύ 72 ιπποδύναμη. Η απογείωση ισχύος είχε κατανάλωση καυσίμου 5,5 γαλλόνια ανά ώρα. Η μέγιστη ισχύς ρυμούλκησης ήταν 65 ίππους και η κατανάλωση καυσίμου της ρυμούλκησης ήταν 5,4 γαλόνια ανά ώρα. Ο κινητήρας είχε ονομαστικό επίπεδο στροφών 2.300.

Υγρά

Το D282 ήρθε σε συνδυασμό με μια δεξαμενή καυσίμου με χωρητικότητα 33 γαλόνια. Ο κινητήρας θα μπορούσε να συγκρατεί μέγιστο 21,5 κιλά ψυκτικού υγρού και η δεξαμενή λαδιού λίπανσης κράτησε συνολικά 9 λίτρα. Έχει μέγιστη στάθμη υδραυλικού υγρού 17 γαλόνια

Εξοπλισμός

Όταν συνδυάζεται με το τρακτέρ International Harvester 706, ο κινητήρας D282 χρησιμοποίησε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων το οποίο είχε οχτώ εμπρόσθιες ταχύτητες και τέσσερις οπισθοπορεία. Οι οχτώ εμπρόσθιοι οδοντωτοί τροχοί αποτελούνται από τέσσερα μεγάλα γρανάζια και τέσσερα χαμηλά γρανάζια