Σε ένα μηχανικό κιβώτιο, ο οδηγός και όχι ο κινητήρας μετατοπίζει τα γρανάζια του αυτοκινήτου. Ένας οδηγός γνωρίζει πότε να αλλάζει ταχύτητες με βάση τις στροφές ανά λεπτό ή τις στροφές ανά λεπτό του κινητήρα. Η μετατόπιση σε υψηλότερες σ.α.λ. αυξάνει την επιτάχυνση του αυτοκινήτου, αλλά αν το RPM γίνει πολύ υψηλό, μπορεί να βλάψει τον κινητήρα ή να ανατινάξει το αυτοκίνητο.

Βήμα 1

Παρακολουθήστε το Ταχύμετρο που μετρά τις στροφές ανά λεπτό. Τα περισσότερα ταχομετρητές έχουν αριθμούς από 1 έως 7 ή 1 έως 9 που αντιστοιχούν στις σ.α.λ. Πολλαπλασιάστε τον αριθμό κατά 1000 για να λάβετε τις σ.α.λ. του κινητήρα

Βήμα 2

Ταχυτήτων μετατόπισης μεταξύ 2.000 και 2.500 σ.α.λ. για βέλτιστη αποδοτικότητα κινητήρα. Το να επιτρέπεται η περιστροφή RPM σε 3.000 RPM ή υψηλότερη αυξάνει την ταχύτητα αλλά καθιστά τον κινητήρα σκληρότερο, πράγμα που μειώνει την οικονομία καυσίμου.

Βήμα 3

Προσέξτε για μια κόκκινη προειδοποιητική λυχνία ή για αριθμούς που επισημαίνονται με κόκκινες λωρίδες . Εάν η στροφών σας φτάσει σε έναν αριθμό προειδοποίησης ή ανάβει μια προειδοποιητική λυχνία, πρέπει να πάρετε αμέσως βάρδια. Η υπερβολική στρέβλωση του κινητήρα προκαλεί ζημιές και μπορεί να προκαλέσει διαρροή λαδιού σε μια καυτή καυσαέλα που προκαλεί πυρκαγιά.

Βήμα 4

Ακούστε τον κινητήρα. Καθώς οδηγείτε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αναπτύσσετε φυσικά ένα αυτί RPM που σας βοηθά να γνωρίζετε πότε να αλλάξετε. Όσο γρηγορότερα ο κινητήρας στρέφεται ή οι περισσότερες στροφές ανά λεπτό, τόσο ισχυρότερη γίνεται ο κινητήρας σας.

Βήμα 5

Υπολογίστε τις καλύτερες στροφές ανά λεπτό για μετατόπιση χρησιμοποιώντας σχέσεις μετάδοσης και καμπύλη ροπής. Ο επόμενος υψηλότερος λόγος μετάδοσης διαιρούμενος με την τρέχουσα σχέση μετάδοσης σας παρέχει έναν βέλτιστο χρόνο για τη μετατόπιση.

Ελέγξτε το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου για οδηγίες που σας προτείνουν. Το βέλτιστο επίπεδο RPM αλλάζει ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου που οδηγείτε