Το Ford Mustang είναι ένα μυϊκό αυτοκίνητο που παράγεται και σχεδιάστηκε από την Ford Motor Company και εισήχθη αρχικά το 1964. Κάθε έτος παραγωγής, η Ford έχει προσφέρει Mustangs με πολλαπλές διαμορφώσεις κινητήρων που συνήθως περιλαμβάνουν τουλάχιστον ένα V-6 και ένα V-8 κινητήρα. Από το 1982 έως το 2003, η εταιρεία παρήγαγε τον κινητήρα 3.8L V-6, γνωστός και ως κινητήρας Essex, και την χρησιμοποίησε σε πολλά οχήματα της Ford, συμπεριλαμβανομένου του Mustang. Υπάρχουν ορισμένες τροποποιήσεις μετά την αγορά επιδόσεων που αυξάνουν την απόδοση ιπποδύναμης του κινητήρα Essex.

Βήμα 1

Αντικαταστήστε τους εκκεντροφόρους. Οι εκκεντροφόροι χρησιμεύουν ως πύλη εισόδου αέρα και καυσίμου στους κυλίνδρους του κινητήρα, όπου συμβαίνει η καύση. Η τοποθέτηση εκκεντροφόρων εκτόξευσης επιτρέπει την αύξηση του αέρα και του καυσίμου σε κάθε κύλινδρο, πράγμα που αυξάνει την καύση και με τη σειρά του παρέχει ώθηση στην ισχύ και την απόδοση. Η αντικατάσταση των εκκεντροφόρων είναι μια πολύ περίπλοκη διαδικασία καθώς περιλαμβάνει κάποιες τροποποιήσεις στον ίδιο τον κινητήρα.

Βήμα 2

Αντικαταστήστε τις κεφαλίδες. Οι κεφαλίδες χρησιμεύουν ως ενδιάμεσος μεταξύ του κινητήρα και της εξάτμισης και επιτρέπουν να ρέει ο ζεστός αέρας έξω από τον κινητήρα. Η αντικατάσταση των κεφαλίδων της Ford με τις κεφαλίδες μετά την αγορά επιδόσεων θα εξορθολογίσει αυτή τη διαδικασία και θα οδηγήσει σε κέρδη σε ιπποδύναμη και ροπή, δίνοντας το Mustang σε πιο επιθετική και ελαφρώς ισχυρότερη εξάτμιση. Η αντικατάσταση των κεφαλίδων είναι μια αρκετά απλή διαδικασία που μπορείτε να κάνετε σε λιγότερο από δύο ώρες και δεν χρειάζεται να τροποποιήσετε τον ίδιο τον κινητήρα.

Βήμα 3

Αντικαταστήστε την εξάτμιση. Η εξάτμιση παίρνει ζεστό αέρα από τις κεφαλίδες και το στέλνει πίσω στο περιβάλλον, μειώνοντας την αντίθλιψη και επιτρέποντας την καύση να συνεχιστεί αδιάλειπτα. Η εξάτμιση της Ford στο εργοστάσιο είναι αρκετά περιοριστική, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι εκπομπές και ο θόρυβος της καμπίνας. Αν το αντικαταστήσετε με εξάτμιση μετά την αγορά, θα αυξήσετε τη ροπή και την ιπποδύναμη, και θα δώσετε επίσης στο Mustang ένα βαθύτερο σημείωμα κινητήρα. Η αντικατάσταση της εξάτμισης είναι επίσης αρκετά απλή, απαιτώντας πρόσβαση στην κάτω πλευρά του Mustang αλλά χωρίς τροποποιήσεις κινητήρα.

Βήμα 4

Αντικαταστήστε την εισαγωγή αέρα. Η εισαγωγή αέρα απορροφά αέρα από το εξωτερικό, ψύχει και το στέλνει στους κυλίνδρους του κινητήρα, όπου αναμιγνύεται με καύσιμο. Οι προσλήψεις αέρος μετά την αγορά λαμβάνουν περισσότερο αέρα και δροσίζουν αυτόν τον αέρα πιο αποτελεσματικά, με αποτέλεσμα την αύξηση της ιπποδύναμης, της ροπής και της εξοικονόμησης καυσίμου. Η εισαγωγή αέρα είναι βολικά τοποθετημένη κοντά στην κορυφή του χώρου του κινητήρα, μακριά από τον κινητήρα, οπότε η αντικατάστασή του είναι αρκετά απλή και δεν απαιτεί αποσύνδεση ή αφαίρεση άλλων εξαρτημάτων.

Αντικαταστήστε τον κινητήρα για ένα V-8. Αυτό μπορεί να φανεί ακραίο, αλλά ο χώρος του κινητήρα στο Mustang έχει σχεδιαστεί για να μπορεί να φιλοξενήσει μεγαλύτερο V-8 κινητήρα και έχουν γίνει επιτυχείς ανταλλαγές κινητήρων. Η αναβάθμιση σε έναν κινητήρα V-8 θα σας επιτρέψει να λάβετε μεγαλύτερη απόδοση ιπποδύναμης και απόδοσης από άλλες τροποποιήσεις που κάνετε στο Mustang και θα ανοίξετε επίσης μια μεγαλύτερη ποικιλία εξαρτημάτων για να επιλέξετε. Αυτό το βήμα συνιστάται μόνο για τους ειδικούς, καθώς είναι μια πολύ περίπλοκη διαδικασία που μπορεί να βλάψει μόνιμα το Mustang αν δεν εκτελεστεί σωστά.