Mercury Marine, κατασκευαστής MerCruiser, είναι ένας δημοφιλής κατασκευαστής θαλάσσιων κινητήρων. Το Alpha One 4.3-λίτρων V-6 είναι το ζευγάρωμα ενός από τους δύο κινητήρες MerCruiser των 4.3 λίτρων με το σύστημα παράδοσης ισχύος Alpha One Mercury Marine's sterndrive. Ο κινητήρας διατίθεται σε δύο εκδόσεις: το MPI και το TKS. Και οι δύο είναι από τις πολλές μηχανές MerCruiser που είναι συμβατές με το σύστημα Alpha One sterndrive. Όταν ζευγαρώνεται, το σύστημα αναφέρεται συνήθως ως "εσωτερική /εξωτερική", διότι σε αντίθεση με έναν εξωλέμβιο κινητήρα, ο κινητήρας τοποθετείται στο εσωτερικό του σκάφους, αλλά το σύστημα οδήγησης τοποθετείται στην πρύμνη.

TKS 4.3L V-6

Και οι TKS και MPI MerCruisers χρησιμοποιούν το ίδιο μπλοκ κινητήρα V-6 των 4.3 λίτρων. Με μέτριο λόγο συμπίεσης 9,4: 1, θα λειτουργεί με αέριο αντλίας οκτανίων 87. Το TKS παράγει 220 ίππους στις 4.400 έως 4.800 σ.α.λ. Η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο κινητήρων είναι η αναρρόφηση τους. Το TKS χρησιμοποιεί σύστημα πολλαπλών θυρίδων ψεκασμού καυσίμου. Με όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα και τις προδιαγραφές να είναι τα ίδια, το σύστημα ψεκασμού καυσίμου της TKS προσφέρει ελαφρώς μεγαλύτερη ροή κεφαλής και καλύτερη αναρρόφηση, προσφέροντας περισσότερη ισχύ και οικονομία καυσίμου.

Mercury Marine's MerCruiser MPI έκδοση, είναι ταυτόσημη στον πυρήνα της. Αναπνέει μέσω ενός μόνο καρμπυρατέρ δύο βαρελιών, με αποτέλεσμα μια ελαφρώς χαμηλότερη μέγιστη απόδοση 190 ίππων στα 4,400 έως 4,800 rpm. Τα καρμπυρατέρ από τη φύση είναι απαραιτήτως κατώτερα στην παραγωγή ισχύος από την έγχυση καυσίμου, αν και η παροχή ισχύος μιας ηλεκτρονικά ελεγχόμενης έγχυσης καυσίμου παρέχει γενικά ανώτερη παροχή ισχύος και απόκριση σε όλη την κλίμακα στροφών. Οι επιλογές του MerCruiser V-6 αφορούν κυρίως την τιμή με την έκδοση MPU με καρμπιρατέρ, η οποία σας εξοικονομεί χρήματα αλλά δεν προσφέρει την ίδια απόδοση.

Το Alpha One εσωτερικό /εξωτερικό σύστημα sterndrive αναφέρεται από το MerCruiser να είναι το πιο δημοφιλές σύστημα του είδους του στον κόσμο. Το Alpha One είναι μια τεχνική εναλλακτική λύση για τον εξωλέμβιο κινητήρα, όπου η κατεύθυνση της ώθησης της προπέλας κινείται μαζί με ολόκληρο τον κινητήρα. Είναι μια εναλλακτική λύση σε άλλα εσωτερικά συστήματα μετάδοσης κίνησης όπου υπάρχει ένας άξονας μετάδοσης κίνησης και πηδάλια. Το Alpha One συνδυάζεται με τον κινητήρα, μεταδίδοντας ισχύ σε μια μονάδα έλικας στο οπίσθιο άκρο του σκάφους, η οποία είναι κατευθυνόμενη μέσω μιας γενικής σύνδεσης. Το σύστημα Alpha One επιτρέπει στην έλικα (και το σκάφος) να κατευθύνεται ανεξάρτητα από τον κινητήρα, χωρίς πηδάλια. Μπορεί με ασφάλεια να μεταδίδει έως και 300 ίππους