Με την αλλαγή της εξάτμισης σας, μπορείτε να κάνετε το αυτοκίνητό σας να παράγει περισσότερο ήχο, το οποίο θα είναι ένα καλό πρώτο βήμα προς το να φτιάξετε το αυτοκίνητό σας σαν ήχο Ferrari. Δεύτερον, πρέπει να προσπαθήσετε να αυξήσετε τις στροφές κινητήρα όσο μπορείτε, καθώς αυτό θα μοιάζει περισσότερο με τον ήχο που παράγεται από έναν κινητήρα Ferrari. Τέλος, μια εισαγωγή αέρα μετά την αγορά θα σας δώσει ένα καλύτερο "αναρρόφησης" θόρυβο, και παρόλο που το αυτοκίνητό σας δεν θα ακούγεται ακριβώς όπως ένα Ferrari στο τέλος, θα είναι σίγουρα πιο κοντά από όταν ξεκινήσατε.

Βήμα 1

Μια Ferrari παράγει έναν δυνατό ήχο, ενώ τα περισσότερα οχήματα είναι σχεδιασμένα να παράγουν λιγότερο αξιοσημείωτα ηχητικά επίπεδα. Ειδικά στις υψηλές στροφές του κινητήρα, οι βαλβίδες παράκαμψης εξάτμισης ανοίγουν σε πολλά μοντέλα της Ferrari (για παράδειγμα το F430) για να παράγουν περισσότερη ισχύ και πλούσια και ισχυρότερη ένδειξη εξάτμισης. Έτσι, το πρώτο πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να αγοράσετε μια εξάτμιση μετά την αγορά σχεδιασμένη να παράγει ένα πλουσιότερο και πιο δυνατά σημείωμα εξάτμισης. Επιλέξτε μια μονάδα υψηλής ποιότητας και ζητήστε από τον κατασκευαστή κλιπ ήχου από μια μηχανή παρόμοια με τη δική σας πριν αγοράσετε.

Βήμα 2

Αυξήστε τις μέγιστες στροφές. Οι μηχανές της Ferrari στροβιλίζονται εξαιρετικά γρήγορα και συνεπώς παράγουν ένα υψηλό σημείωμα καθώς πλησιάζουν τις μέγιστες στροφές (σκεφτείτε τη συνεχώς υψηλότερη νότα που έκανε το πλυντήριο καθώς αυτός περιστρέφεται γρηγορότερα και ταχύτερα κατά τη διάρκεια του κύκλου ξεβγάλματος). Το Ferrari F430, για παράδειγμα, παράγει μέγιστη ισχύ στις 8.500 περιστροφές ανά λεπτό (rpm), ενώ οι περισσότεροι κινητήρες δεν θα σας επιτρέψουν να φτάσετε σε τέτοιες υψηλές στροφές. Ο υπολογιστής διαχείρισης κινητήρα στα περισσότερα οδικά οχήματα θα διακόψει την ανάφλεξη ή την παροχή καυσίμου όταν υπερβείτε την κορυφή της κλίμακας στροφών για να αποθηκεύσετε τον κινητήρα. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, μπορείτε να αυξήσετε το όριο με το οποίο ο υπολογιστής παρεμβαίνει φορτώνοντας ένα νέο λογισμικό στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του οχήματος. Πολλοί δέκτες προσφέρουν ένα τέτοιο λογισμικό, το οποίο μπορείτε είτε να κατεβάσετε είτε να το εγκαταστήσετε επαγγελματικά στο όχημά σας. Ωστόσο, αυτό μπορεί να μην είναι υγιές για τον κινητήρα σας. Ο κατασκευαστής του κινητήρα καθορίζει το όριο ανατροφοδότησης για να μεγιστοποιήσει τη μακροζωία του κινητήρα.

Αποκτήστε μια εισαγωγή αέρα μετά την αγορά. Μέρος του ασυνήθιστου και ευρέως αναγνωρισμένου ήχου του Ferrari προέρχεται από τις εισόδους που αναρροφούν αέρα με μεγάλη ταχύτητα. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι κινητήρες Ferrari είναι πίσω από τον οδηγό, οι προσόψεις είναι συνήθως τοποθετημένες αρκετά κοντά στον οδηγό, στο πλάι του οχήματος. Ενώ δεν μπορείτε να τοποθετήσετε το φίλτρο αέρα του εμπρός κινητήρα σας στο πλάι, μπορείτε να αγοράσετε ένα σύστημα εισαγωγής αέρα μετά την αγορά, σχεδιασμένο να τροφοδοτεί περισσότερο αέρα στον κινητήρα. Τέτοια συστήματα, επίσης γνωστά ως "εισόδους ψυχρού αέρα", είναι σχετικά φθηνά και θα αυξήσουν ελαφρώς την μέγιστη ιπποδύναμη του οχήματός σας. Καθώς θα αφήσουν περισσότερο αέρα, θα παράγουν περισσότερο από έναν ήχο αναρρόφησης. Ένας κινητήρας Ferrari έχει πολλά άλλα χαρακτηριστικά σχεδιασμού τα οποία είναι αδύνατο να αναπαραχθούν σε συμβατικό κινητήρα με ανταλλακτικά μετά την πώληση. Αυτές οι αλλαγές, ωστόσο, θα κάνουν τον κινητήρα σας να ακούγεται καλύτερα και περισσότερο σαν μια Ferrari από ό, τι έκανε.

Προειδοποίηση

Προχωρήστε με προσοχή όταν αυξάνετε το όριο στροφών του κινητήρα σας. Η διεξαγωγή αυτής της λειτουργίας χωρίς κατάλληλη έρευνα μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη κινητήρα. Αφού αυξήσετε το όριο στροφών του οχήματός σας, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει θερμανθεί σωστά, προτού το γυρίσετε κοντά στο νέο του όριο.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Σύστημα εξάτμισης μετά την αγορά

Λογισμικό για την αύξηση του περιορισμού περιστροφής

br>