Η General Motor Company παρήγαγε την πρώτη Sierra το 1975 ως φορτηγό πλήρους μεγέθους για το εξάρτημα Chevrolet C /K. Το όνομα Sierra διαφοροποίησε τα διάφορα διακοσμητικά στοιχεία σε αυτή τη γραμμή, όπως το Sierra Classic και το Sierra Grand. Το γράμμα Κ σημείωσε το μοντέλο που είχε τετρακίνηση και το γράμμα C τα μοντέλα των πίσω τροχών. Το 1985 έφερε την προσαρμογή των εξωτερικών σχεδίων και την κυκλοφορία μιας νέας τεχνολογίας κινητήρα που ήταν μια βελτίωση σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα.

Χαρακτηριστικά του κινητήρα

Το 1985 GMC Sierra είχε κινητήρα η οποία ήταν η πιο ισχυρή τυποποιημένη μηχανή που υπήρχε ποτέ στα φορτηγά pick-up της εταιρείας. Έχει ένα διαμήκη 4.3 λίτρων Vortec V-6 κινητήρα, με βάση τον 5.7-λίτρων V-8 μικρό μπλοκ κινητήρα. Αυτός ο κινητήρας είχε ισχύ 195hp στις 4.600 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 260 πόδια στα 2800 σ.α.λ. Η διάτρηση έχει διάμετρο που μετρά τέσσερα ίντσες και το μήκος της διαδρομής είναι 3,5 ίντσες με λόγο συμπίεσης 9: 2 προς 1. Το σύστημα καυσίμου σε αυτόν τον κινητήρα ήταν ένα διαδοχικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Η Sierra ήταν διαθέσιμη τόσο σε τετρακίνηση όσο και σε κίνηση με δύο τροχούς. Υπήρχαν επίσης μοντέλα από το 1985 που έχουν 6,2 λίτρων V-8 κινητήρες. Υπήρχαν δύο εναέριες βαλβίδες για καθέναν από τους έξι κυλίνδρους, δίνοντας στη Σιέρα 12 συνολικά βαλβίδες. Η παραγωγή των οχημάτων αυτών σταμάτησε το 1999, αλλά αναβίωσε το 2003. Αυτό το φορτηγό ήταν δημοφιλές στους αγρότες και κατασκευαστές λόγω των δυνατοτήτων ρυμούλκησης και ρυμούλκησης

Χαρακτηριστικά

Το μοντέλο του 1985 είχε αναθεωρημένο σχεδιασμό σχάρας που είχε ένα παχύτερο οριζόντιο διαιρέτη. Είχε χρωματισμένους πίσω και μπροστινούς προφυλακτήρες με ειδικό πλαίσιο, το οποίο ήρθε με πλήρη εξοπλισμό ρυμούλκησης κατασκηνωτών. Η Σιέρα έφτασε επίσης με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας, κλειδαριές πόρτας ισχύος και ηλεκτρικά παράθυρα που είχαν έγχρωμο γυαλί ως επιλογή