Αιτίες Ελέγχου Spark Το Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Spark, που ονομάζεται επίσης και Sensor Knock, είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που κατασκευάστηκε από τη General Motors για τη ρύθμιση του χρονισμού στο εσωτερικό του κινητήρα. Όταν η καύση στο εσωτερικό του κινητήρα δεν πυροδοτηθεί σωστά, μπορεί να υπάρξει "χτύπημα με σπινθήρα" ή μη φυσιολογική δόνηση. Εάν οι δονήσεις αυτές δεν έχουν μειωθεί, μπορεί να προκληθεί σημαντική ζημιά στα εξαρτήματα του κινητήρα. Οι σύγχρονοι κινητήρες είναι συντονισμένοι για να μειώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο αυτά τα χτυπήματα, ωστόσο μπορούν ακόμα να εμφανιστούν υπό ορισμένες συνθήκες. Καθώς ένας κινητήρας μεγαλώνει, ο χρόνος του μπορεί να υποβαθμιστεί, με αποτέλεσμα να χτυπήσει. Οι εξωτερικοί παράγοντες όπως η υγρασία ή το υψόμετρο όπου λειτουργεί ο κινητήρας μπορούν επίσης να προκαλέσουν προβλήματα χρονισμού. Ο ηλεκτρονικός έλεγχος σπινθήρων αντισταθμίζει αυτά τα περιστατικά.

Ανίχνευση ελέγχου σπινθήρων

Οι δονήσεις που μπορούν να βλάψουν μια μηχανή βοηθούν επίσης να καταστούν εύκολα τα χτυπήματα. Επειδή οι δονήσεις αυτές αντηχούν σε συγκεκριμένη συχνότητα, μπορούν να ανιχνευθούν και να εντοπιστούν όταν συμβαίνουν. Οι αισθητήρες κτυπήματος μέσα σε μια μηχανή περιέχουν πιεζοηλεκτρικούς κρυστάλλους συντονισμένους σε αυτή τη συχνότητα και παράγουν ηλεκτρικά σήματα όταν συμβαίνουν οι κραδασμοί. Ενώ ένας αισθητήρας από μόνη της μπορεί να ανιχνεύσει κτυπήματα κινητήρα, δύο ή περισσότεροι αισθητήρες χρησιμοποιούνται συχνά σε έναν κινητήρα. Πολλοί αισθητήρες σε διαφορετικές τοποθεσίες επιτρέπουν στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σπινθήρων να εντοπίσει την πηγή του χτυπήματος με μεγαλύτερη ακρίβεια.

Ανάλυση ελέγχου σπινθήρων

Μόλις οι αισθητήρες του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου σπινθήρων εντοπίσουν μια δόνηση, ηλεκτρονικό σήμα στη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αυτή η μονάδα είναι ουσιαστικά ένας μικρός υπολογιστής και μπορεί να καθορίσει την ακριβή θέση του κτυπήματος του κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου μπορεί στη συνέχεια να ρυθμίσει το χρονισμό του κινητήρα για να αντισταθμίσει και να εξαλείψει τις δονήσεις. Συχνά, η αντιστάθμιση του χτυπήματος του κινητήρα απαιτεί επιβράδυνση του χρονισμού του κινητήρα, με αποτέλεσμα την προσωρινή μείωση της ισχύος. Επειδή οι υπολογισμοί και οι ρυθμίσεις στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σπινθήρων συμβαίνουν τόσο γρήγορα, αυτή η πτώση της ισχύος του κινητήρα είναι συνήθως ανεξήγητη.