Η Toyota 22RE ήταν ο διάδοχος του 22R, ενός από τους πιο δημοφιλείς και μακροχρόνιους κινητήρες στην ιστορία της Toyota. Το 22RW ήταν διαθέσιμο σε διάφορες διαστάσεις και χρησιμοποιήθηκε σε οχήματα που κυμαίνονταν από φορτηγά μισού τόνου έως οχήματα επαγγελματικής χρήσης.

Ιστορία

Το Toyota 22RE εισήχθη για πρώτη φορά το 1982. Ήταν ουσιαστικά ένα καύσιμο -εγχυμένη έκδοση του τετρακύλινδρου κινητήρα 22R της Toyota. Στην αρχική ενσάρκωση το 1982, έτρεξε στα 105 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. Το 1985, ο κινητήρας αναβαθμίστηκε ελαφρώς και κάποιες άλλες μικρές αναβαθμίσεις έγιναν τα επόμενα 10 χρόνια.

Προδιαγραφές: 1985 - 1988 Από το 1985 έως το 1988, το 22RE κατασκευάστηκε με μέγιστο αριθμό 105 ιπποδύναμη στις 4.800 σ.α.λ. Έχει επιτύχει μια μέγιστη ροπή 137 στις 2.800 σ.α.λ. Έχει εκτοπισμό 2.366 cc. Η συμπίεση του κινητήρα ήταν 9,3 προς 1, με διάμετρο 92 mm και πρόσκρουση 89 mm.

Προδιαγραφές: 1989 - 1995 Από το 1989 έως το 1995, η Toyota έκανε τον κινητήρα λίγο πιο ισχυρό. Η μέγιστη ιπποδύναμη αυξήθηκε σε 112 στις 4.600 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή ανέβηκε στις 142 στις 3.400 σ.α.λ. Η μετατόπιση παρέμεινε στα 2.366 κυβικά εκατοστά, όπως και η συμπίεση στα 9.3 προς 1, η διάμετρος των 92 χιλ. Και η διαδρομή των 89 χιλ.