Το Wisconsin TJD είναι ένας κινητήρας που χρησιμοποιείται για εμπορικούς και βιομηχανικούς σκοπούς. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης βαρέως τύπου της Wisconsin έχουν θέσει το πρότυπο για τον κλάδο των βιομηχανικών και εμπορικών κινητήρων. Οι κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, πριόνια, συγκολλητές, πλακίδια και άλλον εμπορικό εξοπλισμό. Το Wisconsin TJD κατασκευάστηκε από το 1968 έως το 2001.

Γενικές προδιαγραφές

Το Wisconsin TJD ήταν ένας ενσωματωμένος κινητήρας δύο κυλίνδρων. Είχε μια εντολή πυροδότησης σχεδιασμένη να κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί ομαλά. Αντικατέστησε τον κινητήρα Wisconsin THD

Τεχνικές προδιαγραφές κινητήρα

Ο κινητήρας TJD του Wisconsin είχε διάμετρο 3.25 /3.0 ίντσες. Είχε ισχύ 18 ίππων στις 3.600 σ.α.λ.

Προδιαγραφές ροπής

Η ράβδος που συνδέει τα έμβολα με τον στροφαλοφόρο άξονα είχε 22 έως 28 πόδια. της ροπής, ενώ η κεφαλή του κυλίνδρου είχε 22 έως 24 πόδια-lbs. της ροπής. Τα μπουλόνια που συνδέουν το μπλοκ κυλίνδρων και το κεντρικό κεντρικό με το στροφαλοθάλαμο είχαν 45 έως 50 πόδια-lbs. της ροπής. Η βάση του κινητήρα είχε 22 έως 24 πόδια-lbs. της ροπής, το κάλυμμα του γραναζιού είχε 16 έως 18 πόδια-lbs. της ροπής, και η πολλαπλή είχε 15 πόδια-lbs ροπής. Η κύρια πλάκα έδρασης είχε 20 έως 22 πόδια-lbs. της ροπής και ο μπουζί είχαν 25 έως 30 ποδαράκια. της ροπής. Ο σφόνδυλος είχε 95 έως 110 πόδια-lbs.

Προδιαγραφές μεγέθους

Η τυπική οπή κυλίνδρου ήταν 3,25 έως 3,49 ίντσες και η διάμετρος του στροφαλοφόρου ήταν 1,8764 έως 1,8756 ίντσες. Το κάλυμμα του εμβόλου προς διάτρηση είχε διάκενο από 0,0025 έως 0,003 (Cam Ground). Η απόσταση της βαλβίδας εισαγωγής βαλβίδας ήταν 0,008 ίντσες και η απόσταση της βίδας της βαλβίδας εξαγωγής ήταν 0,016 ίντσες. Η συνδετική ράβδος στο στροφαλοφόρο είχε διάκενο από 0,0008 έως 0,0029 ίντσες.

Χαρακτηριστικά εμβόλου, ανάφλεξης και βαλβίδας

Η απόσταση του εμβόλου του εμβόλου από το έμβολο ήταν 0 έως 0,0008 ίντσες, ενώ ο πείρος του εμβόλου στη σύνδεση η απόσταση από τη ράβδο ήταν .0005 έως .001 ίντσες. Το διάκενο του διακόπτη για τον διανομέα ήταν 0,20 ίντσες και 0,015 ίντσες για το χάσμα σημείων διακοπής μαγνητών. Ο μπουζί είχε ένα διάκενο των 0,30 ιντσών. Η πρόσοψη της βαλβίδας και το κάθισμα της βαλβίδας είχαν γωνία 45 μοιρών. Το στέλεχος βαλβίδας για τον οδηγό είχε διάκενο από 0,003 έως 0,005 ίντσες.

Άλλες προδιαγραφές

Ο στροφαλοθάλαμος είχε χωρητικότητα 3,5 qts και ο σπινθήρας εκκίνησης προχωρούσε σε 20 μοίρες. Ο κινητήρας ήταν σε μέγιστη λειτουργία στις 3.600 σ.α.λ. και είχε πιστοποίηση ψευδών εκπομπών