Τα μικρά φορτωτές χρησιμοποιούνται από πολλές μικρές επιχειρήσεις εξωραϊσμού και σε άλλους τύπους βιομηχανιών. Αυτοί οι φορτωτές προορίζονται για χρήση είτε με πλατφόρμες φορτοεκφόρτωσης είτε με θραυστή πέτρα με συρραφή κάδου ή για χρήση με διάφορα υδραυλικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τις περόνες ρυμούλκησης. Η μάρκα Bobcat Clark είναι ένας κατασκευαστής ψεκαστήρων και το Bobcat Clark 732, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 1978, αποτελεί μία από τις προσφορές τους. Υπήρξαν διάφοροι λόγοι για τους οποίους το Bobcat Clark 732 ήταν τόσο επιτυχημένο και οι προδιαγραφές που ο Bobcat Clark 732 είχε ένα μεγάλο μέρος της επιτυχίας αυτού του συγκεκριμένου φορτωτή.

Βάρος λειτουργίας και φορτίο αναρρόφησης

Το Bobcat Clark 732 είχε βάρος λειτουργίας 4,470 λίβρες, με χωρητικότητα ανατροπής 2,670 lbs. Το μέγιστο ονομαστικό φορτίο λειτουργίας ήταν 1.300 λίβρες, καθιστώντας το Bobcat Clark 732 ιδανικό για ανύψωση μικρών φορτίων, όπως πέλματα από υλικό και άλλα ελαφριά φορτία. Το φορτίο ανατροπής ήταν σχεδόν διπλάσιο από το μέγιστο ονομαστικό φορτίο λειτουργίας, πράγμα που σημαίνει ότι αν ο χειριστής έκανε λάθος στην κρίση σχετικά με το μέγεθος και το βάρος του φορτίου που σηκώνονταν, ο φορτωτής ολισθητήρα δεν ήταν πιθανόν να ανατραπεί, εκτός αν χρησιμοποιήθηκε εσφαλμένα

Συνολική χωρητικότητα αντλίας υδραυλικής αντλίας

Η υδραυλική αντλία στο Bobcat Clark 732 είχε μέγιστη χωρητικότητα αντλίας λειτουργίας 11 γαλόνια ανά λεπτό. Αυτό επέτρεψε τη λειτουργία ενός μεγάλου αριθμού διαφορετικών υδραυλικών εξαρτημάτων υψηλής ροής με τον Bobcat Clark 732 φορτωτή, όπως προαιρετικές υδραυλικές σμίλες για τη διάσπαση σκυροδέματος και άλλων υλικών, καθώς και άλλα εξαρτήματα, όπως φορτωτές σφιγκτήρων και εξαρτήματα φορτωτή,

Χαρακτηριστικά κινητήρα και καυσίμων

Ο κινητήρας του Bobcat Clark 732 ολισθητήρας ήταν ένας βενζινοκίνητος κινητήρας, ο οποίος την καθιστά επιθυμητή για την εύκολη διαθεσιμότητα καυσίμων σε περιοχές όπου το καύσιμο ντίζελ δεν είναι συνηθισμένο ή όπου δεν είναι επιθυμητό να αποθηκεύονται ξεχωριστές δεξαμενές ντήζελ λόγω του άλλου εξοπλισμού βενζίνης που λειτουργεί σε αυτό το εργοτάξιο. Ο κινητήρας ήταν επίσης υγρός ψύκτης παρά ψύξη με αέρα, πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορούσε να λειτουργήσει σε υψηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας χωρίς υπερθέρμανση, ακόμη και σε θερμές περιοχές ή στη νεκρή ζέστη του καλοκαιριού.