Ένας κινητήρας V-6 3,5 λίτρων μπορεί να βρεθεί κάτω από την κουκούλα πολλών οχημάτων της Chrysler από το 1993 έως το 2010. Πρώτα εισήχθη με τα αυτοκίνητα πλατφόρμας LH της Chrylser το 1993, ο κινητήρας θα μεταφερθεί στο έτος μοντέλου 2010. Για το μοντέλο του 2011, η Chrysler άρχισε να αντικαθιστά τον κινητήρα με ένα νέο Pentastar V-6 3.6 λίτρων. Η ισχύς και η ροπή των 3,5 λίτρων διαφέρουν ανάλογα με το χρόνο και το όχημα.

1993 Eagle Vision

Ενεργοποίηση του κορυφαίου μοντέλου Eagle Vision TSi είναι ένας V- 6 κινητήρα. Ο κινητήρας ρυθμίστηκε με διάτρηση 3,78 ιντσών, διαδρομή 3,19 ιντσών και αναλογία συμπίεσης 10,5: 1. Σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, ο κινητήρας παράγει 214 ίππους και ροπή στρέψης 221 στρέμματα. Στο μοντέλο Eagle Vision, ο κινητήρας παράγει ένα EPA με εκτιμώμενη πόλη 18 mpg και αυτοκινητόδρομο 26 mpg.

1994 Chrysler New Yorker Στο 1994, ο κινητήρας 3,5 λίτρων είναι εφοδιασμένος με το πρότυπο 24 βαλβίδα και εκκεντροφόρο. Η διάτρηση είναι 3,68 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι 3,35 ίντσες. Με αναλογία συμπίεσης 9.1: 1, ο κινητήρας παράγει 215 ίππους στις 5.400 σ.α.λ. και ροπή στρέψης 230 στρέμματα στις 3.000 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, η EPA εκτιμά ότι ο κινητήρας θα έχει 18 mpg και 26 mpg αυτοκινητόδρομο. 2000 Dodge Intrepid

Το 2000 Dodge Intrepid R /T φιλοξενεί το 3,5 λίτρων της Chrysler V-6. Ο σχεδιασμός εξακολουθεί να περιλαμβάνει 24 βαλβίδες, αλλά τώρα διαθέτει έναν εκκεντροφόρο. Ο λόγος συμπίεσης είναι 9,9: 1, και η διάτρηση και η διαδρομή είναι 3,78-ίντσες κατά 3,19-ίντσες. Ο κινητήρας εκπέμπει 242 ίππους στις 6.400 σ.α.λ. και ροπή στρέψης 248 στρέμματα σε 3.950 σ.α.λ. Παρόμοια με το Vision και το New Yorker, ο κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων και διαθέτει 18 mpg και 26 mpg αυτοκινητόδρομο. 2010 Chrysler 300

Το 3,5-λίτρων είναι στάνταρ σε πολλά στρώματα του 2010 Chrysler 300. Ο σχεδιασμός του κινητήρα είναι παρόμοιος με τον 2000 Intrepid, ο οποίος διαθέτει 24 βαλβίδες, έναν εκκεντροφόρο μοχλού, έναν λόγο συμπίεσης 9,9: 1, μια οπή 3,78 ιντσών και μια διαδρομή 3,19 ιντσών. Η ισχύς αυξάνεται στα 250 ίππους στις 6.400 σ.α.λ. και στα 250 στρέμματα ροπής στις 3800 σ.α.λ. Μαζί με το χτύπημα στην ισχύ, έρχεται μια μείωση στην οικονομία καυσίμου. Η EPA εκτιμά ότι ο κινητήρας έχει 17 mpg και 25 mpg αυτοκινητόδρομο