Συμβατότητα
Πρόκειται για έναν ευέλικτο κινητήρα, καθώς μπορεί να τοποθετηθεί σε διάφορους τύπους οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων το K10 pickup, το K20 pickup, το Blazer, το C20 pickup, το C10 Suburban, το Caprice, το El Camino, το Bel Air, το K20 Suburban και το Impala. κυλινδροκεφαλές. Ο κινητήρας έχει μετατόπιση 305 κυβικών ιντσών με διάτρηση και διαδρομή των 3,74 ίντσες και 3,48 ίντσες αντίστοιχα. Ο εκκεντροφόρος αυτού του κινητήρα είναι ένας εκκεντροφόρος διπλής οροφής με σειρά εκτόξευσης 1-8-4-3-6-5-7-4. Το σύστημα εισαγωγής καυσίμου του 305 χρησιμοποιεί τόσο τα 2 και 4 καρμπυρατέρ, την έγχυση του σώματος πεταλούδας, την έγχυση καυσίμου με ρυθμιζόμενη θύρα και την διαδοχική έγχυση καυσίμου. Ο ενισχυτικός άξονας αυτού του κινητήρα είναι ικανός για μέγιστη ισχύ 220 hp στις 4.000 σ.α.λ. Ο αριθμός των στροφών ανά λεπτό όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί σε ουδέτερο επίπεδο είναι 650 σ.α.λ. και το μέγιστο κυμαίνεται από 4400 έως 4800 σ.α.λ. Η πίεση λαδιού κινητήρα στις 2.000 στροφές ανά λεπτό είναι περίπου 207 έως 414 kPa, ενώ η ελάχιστη πίεση στην κατάσταση βραδυπορείας είναι 28 kPa. βιδώστε γύρω από την περίμετρο. Από το 1985 έως το 1987, υπάρχει ένα ενιαίο πίσω μέρος της κύριας σφραγίδας - αυτός ο κινητήρας δεν είναι πολύ συνηθισμένος. Ο κινητήρας από το 1987 έως το 1995 διαθέτει μία πίσω κεντρική σφραγίδα. Η βαλβίδα καλύπτει το μπουλόνι στο κέντρο και έχει ένα μεταλλικό κάλυμμα χρονισμού. Ο κινητήρας μπορεί να έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο θερμοστάτης βαθμολογείται στους 71 βαθμούς Κελσίου και η ονομαστική ισχύς του εναλλάκτη για τους ζεστούς ενισχυτές λειτουργίας είναι 65 και 72 για τους ψυχρούς ενισχυτές λειτουργίας.