Λόγος εργαλείων

Στην μηχανική αυτοκινήτων, τα γρανάζια και οι σχέσεις είναι παντού και τα μαθηματικά είναι ο μόνος τρόπος να τα καταλάβεις. Τα πάντα από το λόγο του δακτυλίου και του οδοντωτού τροχού έως τις σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων και ακόμη και τα μεγέθη των ελαστικών μπαίνουν στο παιχνίδι για την τελική σχέση μετάδοσης. Ορισμένα μοντέλα με τέσσερις τροχούς έχουν άξονες με μειωτήρα οδοντωτών τροχών, ο οποίος επιτρέπει τον σημαντικό πολλαπλασιασμό ροπής στις ταχύτητες ανίχνευσης. Αυτές οι αναλογίες καθορίζουν τι λέει ο ταχύμετρος σε οποιαδήποτε δεδομένη ταχύτητα. Αν ένα ακόμα από τα εξαρτήματα αλλαγής ταχυτήτων αλλάξει σε διαφορετικό μέγεθος, το ταχύμετρο θα διαβάσει πάρα πολύ γρήγορα ή πολύ αργά.

Όγκος

Το μαθηματικό χρησιμοποιείται για τον καθορισμό του μεγέθους κάθε κυλίνδρου και κάθε ένα από αυτά είναι προσθέτοντας ένα σύνολο, το οποίο είναι η μετατόπιση του ίδιου του κινητήρα. Τα μεγέθη του θαλάμου καύσης πρέπει να είναι γνωστά και να υπολογίζονται, καθώς και η χωρητικότητα του δοχείου λαδιού και η χωρητικότητα του συστήματος ψύξης. Καθένα από αυτά τα στοιχεία επιλέγεται χρησιμοποιώντας μαθηματικά σε συνδυασμό με ειδικά εργαλεία.

Ανοχές και PSI

Κάθε ανοχή στο εσωτερικό μιας μηχανής απαιτεί μαθηματικά για να λειτουργήσει σωστά. Οι άκρες των στροφών και του στροφαλοφόρου άξονα επιλέγονται με τη χρήση ειδικών μετρητών, όπως και οι βαλβίδες στις βαλβίδες μέσα στα κεφάλια. Κάθε έμβολο έχει σχεδιαστεί με μαθηματικούς τύπους, έτσι ώστε όταν οι δακτύλιοι είναι εγκατεστημένοι, το αποτέλεσμα θα είναι μια στενή καθαρή τοποθέτηση. Η αντλία λαδιού πρέπει να λειτουργεί με μια συγκεκριμένη πίεση για κάθε κινητήρα, ο οποίος υπολογίζεται χρησιμοποιώντας μαθηματικά. Τα συστήματα διανομής καυσίμου, όπως η έγχυση καυσίμου, απαιτούν μαθηματική ακρίβεια προκειμένου να διατηρηθεί η σωστή πίεση και ροή σε όλη την κλίμακα στροφών ανά λεπτό (στροφές ανά λεπτό). Ακόμα και τα ελαστικά του οχήματος φουσκώνουν σε ένα συγκεκριμένο PSI, το οποίο είναι μια μαθηματική εξίσωση από μόνο του.

Άλλοι αριθμοί - Οι μηχανικοί και οι μηχανικοί της αυτοκινητοβιομηχανίας πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπόψη τις στροφές του κινητήρα κατά το σχεδιασμό ή την εγκατάσταση εξαρτημάτων. Για παράδειγμα, ένας κινητήρας σε λειτουργία ρελαντί στις 600 σ.α.λ. θα χρειαστεί ποσότητα Χ καυσίμου και λαδιού και ψυκτικού, ενώ ένας κινητήρας που αγωνίζεται στις 3.000 σ.α.λ. θα χρειαστεί πολύ περισσότερο, αλλά ακόμα ένα συγκεκριμένο ποσό. Τα μήκη και τα μεγέθη των ιμάντων στον κινητήρα φτάνουν στη χρήση μαθηματικών, όπως και το πάχος και τα μήκη των εύκαμπτων σωλήνων. Η αντλία νερού πρέπει να ρέει ένα συγκεκριμένο ποσό για κάθε στροφές ανά λεπτό και το ψυγείο πρέπει να έχει χωρητικότητα που ταιριάζει με τις ανάγκες του κινητήρα σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες και φορτία - όλες αυτές οι απαντήσεις επιτυγχάνονται χρησιμοποιώντας μαθηματικά.