Στη θεωρία της μηχανικής, η ροπή είναι μια δύναμη συστροφής που εφαρμόζεται σε ένα αντικείμενο. Η δύναμη εφαρμόζεται από ένα μοχλό που μπορεί να είναι πραγματικό ή φανταστικό. όσο μεγαλύτερο είναι ο μοχλός ή μεγαλύτερη η δύναμη, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή. Εκφράζετε τις μονάδες ροπής ως το μήκος του μοχλού φορές δύναμη, με παραδείγματα είναι τα πόδια-pounds ή newton-μέτρα. Τα γρανάζια είναι χρήσιμα για τον πολλαπλασιασμό ή τη διαίρεση της ροπής, είτε τα γρανάζια μετακινούνται απευθείας είτε μέσω ζώνης ή αλυσίδας. η αναλογία του μεγέθους των οδοντωτών τροχών καθορίζει αν αυξάνουν ή μειώνουν τη ροπή. Για να υπολογίσετε τις σχέσεις μετάδοσης και το αποτέλεσμα που έχουν στη ροπή, χρειάζεστε το μέγεθος κάθε γρανάζι και τη ροπή που ασκεί η πρώτη ταχύτητα, την οποία οι μηχανικοί αποκαλούν "οδηγό".

Βήμα 1

Πολλαπλασιάστε τη δύναμη που ασκείται στην πρώτη ταχύτητα με την ακτίνα του πρώτου γραναζιού. Εάν, για παράδειγμα, μια δύναμη των 4.000 Newtons ενεργεί στο γρανάζι, και μετρά σε ακτίνα 0.15 μέτρα, 4.000 x 0.15 = 600. Η ταχύτητα περιστρέφεται με ροπή 600 Nm.

Βήμα 2

Διαχωρίστε την ακτίνα του δεύτερου γραναζιού από την πρώτη ταχύτητα. Εάν η δεύτερη ταχύτητα, για παράδειγμα, μετρά σε ακτίνα 0,3 μέτρα: 0,3 /0,15 = 2. Ο λόγος οδοντωτών τροχών του συστήματος είναι 2 προς 1.

Πολλαπλασιάστε τη σχέση μετάδοσης με την ροπή εισαγωγής που υπολογίσατε στο βήμα 1: 2 x 600 = 1.200 newton-μέτρα. Αυτή είναι η ροπή εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.