Στα μέσα της δεκαετίας του '70, η αμερικανική μοτοσικλέτα ήταν στη μέση μιας «καφετεριακής τρέλας» και η δημοτικότητα των ποδηλάτων με ευρωπαϊκά στυλ καφέ αυξήθηκε. Η Honda εισήγαγε τη σειρά CB της μοτοσικλέτας τύπου καφέ για να εκμεταλλευτεί αυτή τη ζήτηση. Τα μοντέλα της Honda CB που παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου περιλάμβαναν τα CB350 Twin, CB350 και CB400 Fours, καθώς και το CB360. Η Honda CB360 Difference

Η Honda είχε ήδη ομοιόμορφα μοτοσυκλέτες στην αγορά με 350 cc και 400 cc κινητήρες. Κοιτάζοντας πίσω, η εισαγωγή ενός μοντέλου 360cc είναι κάπως συγκεχυμένη - ο κινητήρας CB360 ήταν συντονισμένος για μια ελαφρώς ευρύτερη κλίμακα ροπής στρέψης και ορισμένοι κριτικοί βρήκαν τη διαδρομή του ελαφρώς πιο εκλεπτυσμένη από εκείνη των άλλων μοντέλων CB. > Honda CB360 Ανταγωνισμός

Η Honda CB360 και τα αδέλφια του με 350 cc και 400 cc κινητήρες δεν ήταν μόνοι στον αγώνα για το μεσαίο μερίδιο αγοράς. Όλοι οι άλλοι μεγάλοι ιάπωνες κατασκευαστές είχαν μοτοσικλέτες στην κατηγορία αυτή. Η Suzuki προσέφερε το κάπως πιο αργό GT380. Ο Kawasaki είχε το KH400. Και ο καλύτερος πωλητής στην κατηγορία ήταν το Yamaha RD350.

Honda CB360 Χαρακτηριστικά

Η Honda παρήγαγε το CB360 για τα μοντέλα 1974 και 1975 με ελάχιστες ή καθόλου αλλαγές. Ένας αερόψυκτος, OHC, διπλού κυλίνδρου 357 cc κινητήρας με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, τροφοδότησε το CB360. Ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα ήταν 9,3 προς 1. Δημιούργησε 34 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και είχε αναφερθεί μέγιστη ταχύτητα 102.5 mph. Το CB360 είχε μια μετάδοση έξι ταχυτήτων με τελική κίνηση αλυσίδας. Το ποδήλατο ζύγιζε σε 392,4 λίβρες, έτοιμο να οδηγήσει με όλα τα υγρά, συμπεριλαμβανομένης μιας πλήρους δεξαμενής - 2,91 γαλόνια - αερίου. Η Honda παρουσίασε το CB360 το 1974 και σταμάτησε να παράγει το CB360 το 1976, οπότε δεν είναι τόσο εύκολο να το βρεις σήμερα. Η μοτοσυκλέτα έχει κλασικό στιλ καφέ με καφέ και, σε σύγκριση με άλλες μοτοσικλέτες της εποχής, χειρίζεται αρκετά καλά.