Οι κινητήρες ντίζελ παρήχθησαν για πρώτη φορά κυρίως ως κινητήρες εσωτερικής καύσης βαρέως τύπου για χρήση σε μηχανήματα που απαιτούσαν περισσότερη ισχύ από ότι μπορούσε να παράσχει ένας βενζινοκινητήρας. Το πετρέλαιο ντίζελ Cummins 555 δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Αυτός ο κινητήρας εργασίας χρησιμοποιήθηκε κυρίως σε μεγάλα σκάφη αναψυχής αλλά και είχε εφαρμογές σε βαριά μηχανήματα και μεγάλα βαρέα φορτηγά.

Γενικές προδιαγραφές

Το Cummins 555 είναι οκτακύλινδρο, εγκεφαλικό επεισόδιο, υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα σε σχήμα V με τέσσερις κυλίνδρους σε κάθε πλευρά που έχουν γωνίες 90 μοιρών μεταξύ τους. Αυτός ο κινητήρας έχει μετατόπιση 555 κυβικών εκατοστών

Ισχύς

Το 555 διατίθεται σε τρεις διαμορφώσεις ισχύος, ανάλογα με την προοριζόμενη χρήση και τον αριθμό ωρών λειτουργίας ανά έτος. Υπάρχουν δύο επιλογές υψηλής απόδοσης και μία διακοπτόμενη επιλογή ισχύος. Η πρώτη επιλογή υψηλής ισχύος απαιτεί 270 βασικές ιπποδύναμες (BHP) στις 3300 σ.α.λ. Η δεύτερη επιλογή υψηλής ισχύος παρέχει 270 BHP στις 3000 σ.α.λ. Η διαλείπουσα επιλογή ισχύος παρέχει 235 BHP στις 2800 σ.α.λ. Η πραγματική ισχύς υπολογίζεται στον άξονα και έχει ονομαστική τιμή 97% της BHP, αλλά η πραγματική ισχύς εξαρτάται από τα εξαρτήματα που κινούνται από τον κινητήρα, όπως οι εναλλάκτες και άλλος πρόσθετος εξοπλισμός. Οι επιλογές υψηλής ισχύος περιορίζονται σε λειτουργία πλήρους ταχύτητας για δύο ώρες κάθε εξάνομη. Η διαλείπουσα λειτουργία επιτρέπεται σε πλήρη ισχύ για έξι ώρες κάθε 12 ώρες λειτουργίας.

Κατανάλωση καυσίμου

Η κατανάλωση καυσίμου από το 555 εξαρτάται από την επιλογή ισχύος του κινητήρα και την ταχύτητα του κινητήρα. Τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου βασίζονται στη χρήση του καυσίμου ντίζελ Νο. 2 και δίνονται σε γαλόνια ΗΠΑ ανά ώρα. Για τη διακεκομμένη ονομαστική ισχύ, η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 6,9 GPH σε 2200 σ.α.λ. έως 13 GPH στις 2800 σ.α.λ. Η πρώτη εφαρμογή υψηλής κατανάλωσης καταναλώνει καύσιμο με ρυθμό μεταξύ 8,9 GPH στις 2700 σ.α.λ. και 16 GPH στις 3300 σ.α.λ. Η κατανάλωση καυσίμου της δεύτερης επιλογής ισχύος υψηλής απόδοσης κυμαίνεται από 8,1 GPH στις 2400 σ.α.λ. έως 15,1 GPH στις 3000 σ.α.λ.

Προδιαγραφές κινητήρα

Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι 4 5/8 ίντσες με διαδρομή εμβόλου 4 1/8 ίντσες, επιτρέποντας ένα λόγο συμπίεσης 17: 1 και υπάρχουν τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η χωρητικότητα λαδιού είναι 6 γαλόνια, με 5 γαλόνια που κρατούνται στο δοχείο λαδιού και τα υπόλοιπα στο φίλτρο λαδιού και σωλήνα. Ο κινητήρας ψύχεται με νερό και η διαμόρφωση εξαρτάται από τον τύπο της εγκατάστασης. Ο κινητήρας είναι μέγιστος 63 εκατοστά μήκος, 37 εκατοστά πλάτος και 35 ίντσες υψηλό.