Γενικές προδιαγραφές
Το 223 είναι ένας εξακύλινδρος κινητήρας με θέση βαλβίδας στην κεφαλή. Έχει διάμετρο 3,62500 ίντσας και χτύπημα 3,600 ιντσών. Η μετατόπιση του εμβόλου είναι 223 κυβικά εκατοστά. Ο λόγος συμπίεσης είναι 7,2 προς 1. Η μέγιστη ροπή του 223 είναι 193 ft.-lb. σε 1.000 σ.α.λ. Η μέγιστη ιπποδύναμη φρένων είναι 115 στις 39.000 σ.α.λ. Η κανονική πίεση λαδιού είναι 50 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα ..
Προδιαγραφές συντονισμού
Το 223 έρχεται με μπουζί Champion H10. Πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα εργαλείο διάνοιξης σπινθηριστών για το άνοιγμα του μπουζί μέχρι 0,035 ίντσες. Υπάρχουν έξι κυλίνδρους που αριθμούνται από ένα έως έξι, από μπροστά προς τα πίσω. Η εντολή εκτόξευσης είναι ένα, πέντε, τρία, έξι, δύο και τέσσερα. Η ροπή της κυλινδροκεφαλής είναι 75 λίβρες ανά πόδι. Για τα οχήματα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, οι στροφές ρελαντί του κινητήρα θα πρέπει να ρυθμιστούν στις 450 σ.α.λ. Για τα οχήματα κανονικής μετατόπισης, οι στροφές ρελαντί του κινητήρα πρέπει να ρυθμίζονται στις 475 σ.α.λ.
Προδιαγραφές ροπής
Οι βίδες του κυλίνδρου πρέπει να σφίγγονται από 65 έως 75 ft.-lb. Οι βραχίονες του βραχίονα βραχίονα πρέπει να σφίγγονται μεταξύ 45 και 55 ft.-lb. Οι μπουζί πρέπει να σφίγγονται μεταξύ 25 και 35 ft.-lb. Οι βραχίονες του βραχίονα βραχίονα πρέπει να σφίγγονται μεταξύ 45 και 55 ft.-lb. και τα μπουλόνια του καπακιού σύνδεσης πρέπει να σφίγγονται μεταξύ 45 και 50 ft.-lb. Οι κύριοι κοχλίες του πείρου πρέπει να σφίγγονται μεταξύ 95 και 105 ft.-lb. της ροπής και ο κοχλίας του αποσβεστήρα κραδασμών πρέπει να σφίγγονται μεταξύ 85 και 95 ft.-lb.