Εισήχθη στα μέσα της δεκαετίας του 1950, το μικρό μπλοκ Chevy (SBC) χρησιμοποιείται ένα πρότυπο σχεδιασμού μπλοκ V-8 κινητήρα που ήταν σωματικά μικρότερο και ελαφρύτερο από το Chevy μηχανές μεγάλου μπλοκ. Έχουν κατασκευαστεί σε διαφορετικές μετατοπίσεις που κυμαίνονται από 262 έως 400 κυβικά εκατοστά. Τόσο οι κινητήρες των 350 και 400 κυβικών ιντσών είναι SBC.

Το SBC V-8 Design

Τα μοντέλα Chevrolet SBCs διαμορφώθηκαν σε σχεδιασμό βαλβίδων 90 βαθμών V, συγκρατημένοι εκκεντροφόροι. Οι κεφαλές κυλίνδρων κατασκευάστηκαν γενικά από χυτοσίδηρο και χρησιμοποίησαν δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Εξωτερικές διαστάσεις για όλα τα Gen I και II μηχανές ήταν τα ίδια. Οι 350 κινητήρες χρησιμοποίησαν μια διαδρομή 3,48 ιντσών, εσωτερικά ισορροπημένη στροφαλοφόρο άξονα, 5,7 ιντσών μακριές συνδετικές ράβδους και είχαν διάμετρο διάτρησης κυλίνδρου 4 ίντσες .

400 CID SBC

Αρχικά σχεδιασμένο ως /κινητήρα χαμηλών επιδόσεων υψηλή ροπή, η 400 χρησιμοποιείται ένα 4.125 ίντσας οπή και ένα 3,75 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο με 5,56 ιντσών μήκος στελέχους σύνδεσης. Η αυξημένη διάμετρος της οπής απαιτούσε από την GM να μεταβάλει το μπλοκ εσωτερικά με οπές κυλίνδρων που δεν επέτρεπαν τις διαβάσεις ψύξης μεταξύ τους. Ο στροφαλοφόρος άξονας είχε επίσης κύριες θήκες που είχαν διάμετρο 2,65 ίντσες (σε αντίθεση με τους κύριους περιοδικούς δίσκους 350 και 2,45) και ο στροφαλοφόρος ήταν εξισορροπημένος εξωτερικά (στο αρμονικό εξισορροπητή και την πλαστικοποίηση).