Οι διεθνείς πετρελαιοκινητήρες DT χρησιμοποιούνταν κυρίως για γεωργικές εφαρμογές, κατασκευές και εφαρμογές μεσαίου φορτίου. Η οικογένεια κινητήρων DT βασίζεται σε ένα σχέδιο υγρού μανικιού όπου το τοίχωμα ή το χιτώνιο του κυλίνδρου έρχεται σε επαφή με το ψυκτικό του κινητήρα για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και βελτιωμένη μεταφορά θερμότητας. Το DT360 χρησιμοποιεί μηχανική έγχυση καυσίμου, ένα τυπικό στροβιλοσυμπιεστή και είναι το μικρότερο μοντέλο της οικογένειας DT.

Μετατόπιση

Το Διεθνές DT 360 έχει εκτόπισμα 360 κυβικών εκατοστών ή 5,9 λίτρα. που παράγεται από έξι κύλινδροι σε σειρά, με οπή και διαδρομή 4,010 με 4.751 ίντσες.

Παραγωγή

Το Διεθνές DT360 κατασκευάστηκε από το 1987 έως το 1993 για φορτηγά και λεωφορεία, μετά το οποίο το DT-466, το τελευταίο μοντέλο μηχανικής έγχυσης καυσίμου της οικογένειας DT

Ιπποδύναμη

Το DT360 κατασκευάστηκε ως μοντέλο υψηλής και χαμηλής ροπής. Το μοντέλο υψηλής ροπής διέθετε ικανότητες ιπποδύναμης μέχρι 210 ίππους, ενώ η χαμηλή ροπή στροφών που προσεγγίζονταν βαθμολογήθηκε στα 160 ίππους.