Η ονομασία "K15" ήταν ένας αριθμός μοντέλου για ένα φορτηγό που κατασκευάστηκε από την GMC. Το "K" δηλώνει ότι το όχημα είναι τετράτροχο (το "C" υποδεικνύει την κίνηση των δύο τροχών). Το 1986, η GMC προσέφερε επίσης στον Jimmy, ο οποίος χρησιμοποίησε το σχέδιο και τα εξαρτήματα του K15, αλλά ήταν SUV. Η γραμμή παραγωγής GMC C /K κατασκευάζεται από τη δεκαετία του 1960, ωστόσο, η GMC έχει καταργήσει την ονοματολογία "C /K" γύρω στο 2000. Σήμερα, το φορτηγό είναι γνωστό ως Sierra. Προδιαγραφές

Ο βασικός κινητήρας του 1986 K15 ήταν ο κινητήρας V-6 Vortec 90 βαθμών. Ο κινητήρας 4.3 λίτρων θα μπορούσε να παράγει ισχύ 155 ίππων στις 4.000 σ.α.λ. και είχε μέγιστη δυναμική ροπής 230 ίππων στις 2.400 σ.α.λ. Ο λόγος συμπίεσης εμβόλου ήταν 9,3 προς 1 και η διάτρηση του εμβόλου και η διαδρομή μετρήθηκαν 4 ίντσες κατά 3,48 ίντσες. Το σύστημα καυσίμου χρησιμοποίησε ένα τετράπλευρο καρμπυρατέρ. Το συνδυασμένο χιλιόμετρο αερίου μετρήθηκε περίπου 15 mpg. Για πρόσθετη ισχύ, ήταν επίσης διαθέσιμος ένας κινητήρας V-8 των 5 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας ήταν κοινός σε άλλα οχήματα GMC και Chevrolet, όπως το GMC Jimmy και το Suburban. Αυτός ο κινητήρας είχε οπή εμβόλου και διαδρομή 3,73 ίντσες κατά 3,47 ίντσες και λόγο συμπίεσης 9,2 έως 1. Η μέγιστη ισχύς εξόδου του κινητήρα ήταν 160 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. και η ροπή ήταν 240 ίππων στα 3.200 σ.α.λ. Τα χιλιόμετρα συνδυασμένου αερίου μετρήθηκαν περίπου 12 mpg. Ένας κινητήρας ντίζελ 6,2 λίτρων, V-8 και Detroit Diesel ήταν επίσης προαιρετικός το 1986. Έχει διάμετρο και διαδρομή 3,98 ίντσες κατά 3,8 ίντσες και λόγο συμπίεσης 21,5 ως 1. Χρησιμοποιεί επίσης έναν σχεδιασμό βαλβίδων εναέριας κυκλοφορίας και είχε δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, συνολικά 16 βαλβίδες. Ο κινητήρας ντίζελ 6,2 είχε απόδοση ισχύος 130 ίππων στις 3.600 σ.α.λ. και απόδοση ροπής 240 ίππων στις 2.000 σ.α.λ. Το μπλοκ κινητήρα και η κεφαλή ήταν κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο και χρησιμοποιούσαν ένα σύστημα έμμεσης έγχυσης καυσίμου. Συνδυασμένη οικονομία καυσίμου μετρήθηκε 17 mpg. Τέλος, ήταν διαθέσιμος κι ένας βενζινοκινητήρας 7,4 λίτρων, V-8. Αυτός ήταν ένας από τους μεγαλύτερους κινητήρες που χρησιμοποιούσε τότε η GMC. Είχε μια διάτρηση και εγκεφαλικό επεισόδιο 4 ίντσες με 3,48 ίντσες και λόγο συμπίεσης 8,3 προς 1. Η συνολική ισχύς του ήταν 185 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και η συνολική ικανότητα ροπής μετρήθηκε 285 ποδιών στα 2400 σ.α.λ ..

Διαστάσεις

Το K15 είχε μήκος περίπου 184 ίντσες, πλάτος 80 ίντσες και ύψος 74 ίντσες. Το μεταξόνιο μέτρησε 117,5 ίντσες και η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος ήταν 6,9 ίντσες. Το συνολικό βάρος του οχήματος ήταν περίπου 6.000 λίβρες.

Χαρακτηριστικά

Το προηγούμενο έτος εισήγαγε μια επανασχεδιασμένη μάσκα, καθώς και ένα υδραυλικό συμπλέκτη. Τα διαθέσιμα κιβώτια ταχυτήτων ήταν ένα αυτόματο τριών ταχυτήτων, ένα εγχειρίδιο τεσσάρων ταχυτήτων και ένα τετρατάχυτο αυτόματο. Έχουν διατεθεί τρία επίπεδα: η Sierra, η Sierra Grande και η Sierra Classic. Το Sierra Grande παρουσίασε λεπτομέρειες χρωμίου, ενώ το Sierra Classic είχε ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές ισχύος