Το 1980, η General Motors ξεκίνησε μια σειρά κινητήρων V-6 60 βαθμών γνωστών ως "GM 60s". Παρασκευάστηκαν για 10 χρόνια με μέγεθος 2,8 λίτρων. Ένας παρόμοιος κινητήρας είναι ακόμα στην παραγωγή σήμερα. Η διαμόρφωση V-6 παράγει περισσότερη ροπή από έναν τετρακύλινδρο ή εξακύλινδρο κινητήρα και έχει καλύτερη απόσταση από το V-8.

V Διαμόρφωση

Μια διαμόρφωση "V", όπως σε έναν κινητήρα V-6, V-8 ή V-12, έχει δύο ευθείες τράπεζες κυλίνδρων. Ο όρος "60 μοίρες" αναφέρεται στη σχετική γωνία των κυλίνδρων κυλίνδρων η οποία, όταν φαίνεται πλευρικά, μοιάζει με "V." Το κάτω μέρος του "V" είναι όπου οι τράπεζες κυλίνδρων συνδέονται με τον στροφαλοφόρο άξονα. Με την εφαρμογή πίεσης στον στροφαλοφόρο άξονα από δύο διαφορετικές γωνίες, η διαμόρφωση V μπορεί να παράγει σχετικά υψηλότερη ροπή στρέψης από μια διαμόρφωση σε σειρά του ιδίου μεγέθους.

Chevy 2.8 Specs> Η Chevrolet 2.8 V-6 της GM μετατοπίζει 2,8 λίτρα, το οποίο αναφέρεται στο μέγεθος του κινητήρα. Η μετατόπιση είναι ο συνολικός όγκος κάθε κυλίνδρου από το χαμηλότερο σημείο της διαδρομής του (κάτω νεκρό σημείο) έως το υψηλότερο σημείο της διαδρομής του (άνω νεκρό σημείο). Πρωτότυπες μηχανές 2.8 V-6 με διάτρηση 3,5 ίντσας και τρύπα 3,0 ιντσών Το 1987, η διαμόρφωση V-6 των 2.8 λίτρων παρουσίασε σημαντικές βελτιώσεις και ονομάστηκε "Generation" ΙΙ ". Τα έμβολα, οι κυλινδροκεφαλές και οι βαλβίδες επανεπεξεργάστηκαν πλήρως. Το 1992, ο κινητήρας επεκτάθηκε στα 3.1 λίτρα και στη συνέχεια επέκτεινε και πάλι στα 3.4 λίτρα το 1993, διατηρώντας παράλληλα τις βασικές εξελίξεις του αρχικού GM 60 2.8-λίτρων V-6. Οι κινητήρες V-6, 2.8-λίτρων, χρησιμοποιούνται σε διάφορα αυτοκίνητα της GM, όπως τα Chevy Citation, Buick Skylark, Pontiac Fiero, Camaro, S-10 Blazer και Cadillac Cimmaron. Το GM 60 κατασκευάστηκε σε εγκάρσια και διαμήκη διάταξη για χρήση σε αυτοκίνητα με εμπρός ή πίσω τιμόνι