Οι ενισχυτές φρένων ισχύος βοηθούν τον οδηγό να ωθήσει το πεντάλ του φρένου. Το εγχειρίδιο περιποίησης αυτοκινήτου του Reader's Digest αναφέρει ότι τα περισσότερα σχέδια χρησιμοποιούν τη χρήση κενού από την πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα για την ανάπτυξη της ισχύος. Ο ενισχυτής κενού είναι δοχείο από στρογγυλό χάλυβα που είναι τοποθετημένο στο τείχος προστασίας και βρίσκεται ανάμεσα στο πεντάλ του φρένου και τον κύριο κύλινδρο. Οι ενισχυτές φρένων παράγουν πίεση γραμμής σε σχέση με το βάρος του οχήματος. Δύο τύποι ενισχυτών είναι διαθέσιμοι, τύπος μονής και διπλής διαφράγματος.

Τιμολόγηση

Οι ενισχυτές φρένων με ένα μόνο διάφραγμα είναι γενικά λιγότερο ακριβές από τα μοντέλα διπλού διαφράγματος. Μια διάμετρος 7 ιντσών ενισχυτή φρένων με διάφραγμα διατίθεται σε 129,95 δολάρια από το 2010 στο Parker County Performance. Ένα μοντέλο διπλού διαφράγματος με την ίδια διάμετρο θα κοστίσει 159,95 δολάρια από το 2010. Μεγαλύτερη διάμετρο ενισχυτή φρένων, ανεξάρτητα από το αν η μονή ή η διπλή διάφραγμα θα αποδώσει υψηλότερες τιμές.

Ενισχυτές μονού διαφράγματος

Ενισχυτές με φρένο μονού διαφράγματος 950 psi Δουλεύουν καλά με συστήματα τυμπάνων τεσσάρων τροχών ή συστήματα οπίσθιου /τυμπανικού φρένου δίσκου. Αυτά τα συστήματα πέδησης είναι ελαφρύτερα από το σύστημα φρένων των τεσσάρων δίσκων. Αυτά λειτουργούν καλύτερα σε παλαιότερα αυτοκίνητα, επειδή τα φρένα τυμπάνου ήταν ένα κοινό χαρακτηριστικό, τουλάχιστον στον πίσω άξονα αυτών των αυτοκινήτων.

Διπλοί ενισχυτές μεμβράνης

Η ιστοσελίδα της MBM Brake Boosters δηλώνει ότι τα δισκόφρενα απαιτούν 1000 psi που εφαρμόζεται στους τροχούς. Οι διπλοί ενισχυτές φρένων με διάφραγμα χρειάζονται σύστημα τετρακίνησης, επειδή μπορούν να παράγουν υψηλότερο επίπεδο ενίσχυσης φρένων, ακόμη και αν το φυσικό τους μέγεθος είναι μικρότερο. Οι διπλοί ενισχυτές φρένων με διαφράγματα τείνουν να δίνουν επιπλέον φρενάρισμα ακόμη και όταν το κενό από την πολλαπλή εισαγωγής είναι χαμηλό. Το Blue Oval αναφέρει ότι ο Mercury Mariner είναι εξοπλισμένος με διπλά ενισχυτικά φρένων με φρένο για τη δύναμη του συστήματος πέδησης. Το όχημα έχει εμπρός και πίσω τύμπανο στο δίσκο

Μεγέθη Booster

Οι ενισχυτές φρένων ισχύος απαιτούν 16 ίντσες κενού ή περισσότερο για να λειτουργούν σωστά σύμφωνα με το Sachs Rod Shop και μικρότεροι ενισχυτές φρένων απαιτούν περισσότερο κενό ικανοποιητικά. Μικρότερες ενισχυτές φρένων μπορεί να επαρκούν για σφιχτά διαμερίσματα του κινητήρα, αλλά χρειάζονται ισχυρότερο κενό για να λειτουργήσουν σωστά.

Συμπέρασμα

Τα φρένα δεν απαιτούν να σταματήσουν το όχημα με δισκόφρενα, σύμφωνα με τους ενισχυτές φρένων MBM. Οι ενισχυτές φρένων ισχύος παρέχουν στον οδηγό μεγαλύτερη αίσθηση πεντάλ και παράγουν επίσης βραχύτερες αποστάσεις σταματήματος. Οι ενισχυτές φρένων διπλού διαφράγματος μικρότερου διαμέτρου παρέχουν την ισχύ διακοπής μεγαλύτερων ενισχυτών φρένων με ένα μόνο διάφραγμα. Ο Mike Harington συμβουλεύει το Super Chevy.com να επιλέξει προσεκτικά τα μέρη πέδησης. Ανεπαρκείς συνιστώσες φρεναρίσματος μπορούν να κάνουν τα καλύτερα μέρη να έχουν χαμηλή απόδοση