Ο κινητήρας Harley-Davidson Evolution έρχεται με 1340 κυβικά εκατοστά ή 80 κυβικά εκατοστά και χρησιμοποιείται για την τροφοδότηση των σειρών Touring, Dyna και Softail μοτοσικλετών cruiser. Η ροπή που παράγεται από τον κινητήρα εξαρτάται από το ποιο ποδήλατο είναι τοποθετημένο και τον τύπο καύσης που προκαλεί η μηχανή.

Κινητήρας

Ο κινητήρας του Evolution με εκτόπισμα 1340 cc έχει διάμετρο και διαδρομή 3,5 ίντσες κατά 4,3 ίντσες, όπου η οπή είναι η διάμετρος του ανοίγματος του κυλίνδρου του κινητήρα και η διαδρομή είναι η συνολική απόσταση που το έμβολο μετακινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω. Ο λόγος συμπίεσης είναι 8,5 προς ένα, όπου ο λόγος συμπίεσης είναι ο λόγος του όγκου μεταξύ του εμβόλου και της κυλινδροκεφαλής πριν και μετά από μια διαδρομή συμπίεσης. Ο κινητήρας είναι ένας δίδυμος V με τους δύο κυλίνδρους σε γωνία 45 μοιρών ο ένας με τον άλλο. Είναι τετράχρονο, πράγμα που σημαίνει ότι τα έμβολα παίρνουν τέσσερις διαδρομές για να ολοκληρώσουν έναν κύκλο του κινητήρα.

Η ροπή στρέψεως μετράται σε λίτρα πόδια στις Η.Π.Α. και τα Nm σε χώρες που χρησιμοποιούν το μετρικό σύστημα. Η ροπή που παράγεται από έναν κινητήρα είναι μια δύναμη περιστροφής γύρω από έναν άξονα που μετράται στα πόδια. Για παράδειγμα, αν εφαρμοστεί μια δύναμη των 100 λιβρών, ένα πόδι από έναν άξονα περιστροφής, η προκύπτουσα ροπή θα ήταν 100 πόδια-κιλά. Η ροπή συνδέεται με την ιπποδύναμη και μία ιπποδύναμη είναι στην πραγματικότητα ισοδύναμη με 550 πόδια-λίβρες το δευτερόλεπτο. Η ροπή σχετίζεται επίσης με την εργασία, η οποία μετράται και στα πόδια. Ωστόσο, η ροπή είναι διαφορετική από την εργασία, καθώς η εργασία περιλαμβάνει την κίνηση ενός αντικειμένου σε απόσταση, ενώ η ροπή στρέφεται σε έναν άξονα όπου η απόσταση δεν είναι απαραίτητη. Η ροπή μεταβάλλεται επίσης με τις στροφές του κινητήρα, γι 'αυτό συνήθως καθορίζεται σε συγκεκριμένες στροφές όταν είναι στο μέγιστο.

Ροπή της εξέλιξης 1340 cc Εξέλιξη

Η ροπή ενός κινητήρα Evolution 1340 cc εξαρτάται από τη μοτοσικλέτα στην οποία είναι τοποθετημένη. Για την ομάδα Dyna, η μέγιστη ροπή που παράγεται είναι 79 πόδια-λίβρες σε 3.500 στροφές κινητήρα ανά λεπτό. Στις ίδιες στροφές, ο κινητήρας παράγει 76 πόδια-λίρες στην ομάδα ποδηλάτων Softail. Τα ποδήλατα Touring μπορούν να έχουν είτε επαγωγή καυσίμου καρμπυρατέρ είτε Electronic Injection Fuel Injection (ESPFI). Στα μοτοσικλέτα με σύστημα καρμπυρατέρ, το Evolution παράγει 77 στροφές ροπής στις 4.000 σ.α.λ. και στα ποδήλατα περιπάτου ESPFI, η μέγιστη ροπή των 83 ποδιών αναπτύσσεται στις 3.500 σ.α.λ ..

Μετρική ροπή

Η ισοδύναμη ροπή στα νέα ντετόν είναι 107 Nm για την ομάδα Dyna και 103 Nm για τα ποδήλατα Softail. Τα μοτοσικλετισμένα ποδήλατα Touring παράγουν 104 Nm και τα μοντέλα εγχύσεως καυσίμου 113 Nm