Το Cummins N14 είναι ένας δημοφιλής κινητήρας ντίζελ που εγκαθίσταται συνήθως σε φορτηγά οχήματα, RVs και γεωργικό και οικοδομικό εξοπλισμό. Χτισμένο σε βασικό κινητήρα Cummins 855 κυβικών ιντσών, το N14 παρήχθη από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 έως το 2000, όταν σταμάτησε και αντικαταστάθηκε με τη σειρά των κινητήρων ISX. Το N14 έλαβε κάποιες ελαφρές ενημερώσεις καθ 'όλη τη διάρκεια παραγωγής του, αλλά παρέμεινε το ίδιο στον πυρήνα του.

Προδιαγραφές ισχύος

Το Cummins N14 είναι ικανό να παράγει από 310 έως 525 ίππους, ανάλογα με το μέγεθος του turbo που έχει επιλέξει ο κατασκευαστής του οχήματος. Είναι επίσης ικανή να παράγει ροπή 1,250 έως 1,850 πόδια σε λίβρες σε 1,200 σ.α.λ. Ως προμηθευτής κινητήρων OEM σε κατασκευαστές οχημάτων, η Cummins προσφέρει μεγάλο αριθμό στροβιλοκατασκευών εξοπλισμένων για τον κινητήρα ντίζελ N14. Το ποσό της απαιτούμενης ισχύος κινητήρα από το N14 συνήθως υπαγορεύεται από το σκοπό του οχήματος που δέχεται τον κινητήρα N14.

Ενημερώσεις EPA και καυσίμου

Για να συμμορφωθεί με κανονιστικές αλλαγές που έγιναν από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος, Ο Cummins έπρεπε να αλλάξει ελαφρώς το σύστημα καυσίμων του N14 στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Η Cummins εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να επεκτείνει το τροποποιημένο σύστημα καυσίμων "Celect". Χρησιμοποιεί μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για τη ρύθμιση της ποσότητας καυσίμου που παραδίδεται στα νέα ηλεκτρονικά μπεκ ψεκασμού.

Τεχνικές προδιαγραφές

Η ανάφλεξη του κινητήρα N14 πυροδοτεί τους κυλίνδρους της με τάξη 1, 5, 3, 6 , 2, 4. Έχει διάκενο βαλβίδας εισαγωγής 0,014 ίντσες και κάθισμα βαλβίδας εξαγωγής 0,027 ίντσες. Το κάθισμα του κινητήρα είναι 0.023 ίντσες. Η πίεση λειτουργίας του λαδιού N14 στο ρελαντί είναι 10 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα, ανεβαίνει σε 25 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα στις 1.200 σ.α.λ. Κατά την εκκίνηση, η πίεση καυσίμου του κινητήρα είναι 25 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα και 120 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα στις 1.200 σ.α.λ.