Το παρέμβυσμα πολλαπλής εξαγωγής βοηθά στη στεγανοποίηση της σύνδεσης μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και της πλευράς της κυλινδροκεφαλής του κινητήρα. Σε περιπτώσεις όπου η φλάντζα δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, ή η πολλαπλή και η φλάντζα αρχίζουν να υποβαθμίζονται λόγω ηλικίας, μπορεί να προκύψουν διαρροές. Μόλις φθαρεί η φλάντζα, ένας όρος αργκό για την αποτυχία φλάντζας, θα πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό. Ο προσδιορισμός του εάν έχει αποτύχει μια φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής είναι εύκολο να γίνει.

Ορατότητα

Ένα φουσκωμένο παρέμβυσμα εξαγωγής συχνά προεξέχει από το κενό μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και της κυλινδροκεφαλής. Ελέγξτε οπτικά την περιοχή στην οποία συναντιούνται η πολλαπλή και το κεφάλι. Εάν ο κινητήρας είναι V-6 ή V-8, συγκρίνετε τις δύο πλευρές. Οι πιθανότητες είναι ότι δεν είναι όλα τα παρεμβύσματα, ή κάθε τμήμα του παρεμβύσματος αν είναι μια ενιαία μονάδα. Αναζητήστε κομμάτια φλάντζας που προεξέχουν πολύ περισσότερο από τα υπόλοιπα, τα οποία θα υποδεικνύουν το σημείο αποτυχίας. Ένα άλλο προειδοποιητικό οπτικό πινακίδιο είναι η καυσαέρωση που θα λερώσει την πλευρά της κυλινδροκεφαλής ή της πολλαπλής. Αυτοί οι λεκέδες θα μοιάζουν με τη χρώση που εμφανίζεται στο εσωτερικό του σωλήνα εξαγωγής. Εάν ολόκληρη η περιοχή είναι βρώμικη, καθαρίστε την με καθαριστικό κινητήρα και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τον κινητήρα για μία ή δύο ημέρες, όπως συνήθως, πριν κοιτάξετε ξανά. Ακολουθήστε αυτό το λεκέ πίσω στο σημείο προέλευσής του για να εντοπίσετε το αποτυχημένο παρέμβυσμα

Ήχος

Τα καυσαέρια και ο θόρυβος εξέρχονται από τον κινητήρα με μεγάλη ταχύτητα, κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής και σε σωλήνες εξαγωγής, όπου διέρχονται μέσω του καταλυτικού μετατροπέα και του σιγαστήρα πριν βγουν από τον ουραίο σωλήνα. Ο σκοπός του σιγαστήρα είναι να μειώσει τον ακουστικό ήχο των καυσαερίων που εξέρχονται από τον κινητήρα. Σε περίπτωση εμφύσησης του παρεμβύσματος πολλαπλής εξαγωγής, τα καυσαέρια θα διαφύγουν στη στεγανοποίηση μεταξύ της πολλαπλής και της κυλινδροκεφαλής, με αποτέλεσμα θόρυβο ή πικρό θόρυβο κάθε φορά που αναφλέγεται ο κύλινδρος. Αυτός ο θόρυβος μπορεί συνήθως να συγχέεται με το κτύπημα του κινητήρα. Η αποκαλυπτική διαφορά στους δύο ήχους είναι η ελαφρά σφήνα που προηγείται και ακολουθεί το θόρυβο που κτυπά. Εάν το σφίξιμο είναι παρόν, οι πιθανότητες είναι ότι η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής έχει αποτύχει.

Άρωμα

Ο σκοπός του καταλυτικού μετατροπέα είναι να εξουδετερώσει μερικά από τα επικίνδυνα καυσαέρια προτού απελευθερωθούν στην ατμόσφαιρα. Τα καυσαέρια που διαφεύγουν από το σύστημα πριν από τη διέλευση από τον καταλυτικό μετατροπέα έχουν ισχυρότερη οσμή από αυτά που εξέρχονται από τον ουραίο σωλήνα. Εάν υπάρχει έντονη οσμή εξάτμισης στην περιοχή του κινητήρα, επιθεωρήστε τις εξάτμισης για να διαπιστώσετε αν έχουν αποτύχει ένα ή περισσότερα και τώρα αφήνουν τους ανεπιθύμητους καυσαερίων να διαφύγουν στο φρεάτιο του κινητήρα.