Πολλά προβλήματα μπορεί να προκαλέσουν χαμηλή συμπίεση στο μοτέρ του σκούτερ σας. Μερικά από αυτά είναι εσωτερικά - όπως κακά δαχτυλίδια - και μπορούν να βρεθούν μόνο με αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Άλλοι είναι ορατοί έξω από τον κινητήρα - όπως ένα χαλαρό μπουζί - και μπορούν να βρεθούν απλά δίνοντάς του μια καλή φυσική επιθεώρηση. Αλλά όλα αυτά τα προβλήματα αφήνουν μερικές προειδοποιητικές ενδείξεις ότι κάτι είναι λάθος και ότι η χαμηλή συμπίεση μπορεί να είναι η αιτία.

Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει

Μερικές φορές η συμπίεση πέφτει τόσο χαμηλή ώστε ο κινητήρας απλά να μην ξεκινήσει. Αυτό το σύμπτωμα δεν σημαίνει αυτόματα ότι η χαμηλή συμπίεση είναι ο ένοχος. Το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι κάτι τόσο απλό όσο μια κενή δεξαμενή αερίου ή ένα σύρμα μπουζί που έχει αποσυνδεθεί. Όταν αντιμετωπίζετε οποιοδήποτε σύμπτωμα, είναι καλύτερο να εξαλείψετε πρώτα όλα τα πιο απλά πιθανά αίτια προτού υποθέσετε το χειρότερο. Επίσης, έχει σημασία αν ο κινητήρας κάνει οποιαδήποτε προσπάθεια για να ξεκινήσει. προφανώς, ένας εντελώς νεκρός κινητήρας έχει ένα δυνητικά χειρότερο πρόβλημα - όπως τα κατασχεθέντα μέρη στο εσωτερικό του κινητήρα - από αυτό που προσπαθεί να στροβιλίσει. Εάν ένα πρόβλημα συμπίεσης διατηρεί το σκούτερ σας να ξεκινήσει, θα μπορούσε να είναι μια πολύ δαπανηρή επισκευή.

Ο κινητήρας λειτουργεί άσχημα

Είναι επίσης πιθανό ότι ο κινητήρας θα ξεκινήσει, αλλά πρέπει να στρέψετε τον κινητήρα επανειλημμένα δεν μπορείτε να προβλέψετε πότε θα ξεκινήσει τελικά, αν όχι καθόλου. Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, τρέχει άνισα. Το "δίνετε το αέριο" αλλά δεν αναβοσβήνει ομαλά. Ενώ η χαμηλή συμπίεση μπορεί συχνά να είναι ένα ακριβό πρόβλημα, το γεγονός ότι ο κινητήρας λειτουργεί είναι ενθαρρυντικό. Η συμπίεση δοκιμάζεται καλύτερα όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και λειτουργεί, οπότε ένα πιθανό πρόβλημα συμπίεσης είναι πιθανό να είναι λιγότερο σοβαρό - ίσως ακριβά ίσως, αλλά ίσως λιγότερο από μια πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα. Το πρόβλημα είναι πιο πιθανό να είναι κάτι απλό, όπως μια φλάντζα που έχει πάει άσχημα όταν ο κινητήρας μπορεί να τρέξει.

Το μηχάνημα δεν έχει ισχύ

Το σκούτερ σας μπορεί να ξεκινήσει και ακόμα και να κάνει ρελαντί αρκετά καλά, αλλά μόλις αρχίσετε επιταχύνετε, όλα τα στοιχήματα είναι απενεργοποιημένα. Μερικές φορές επιταχύνει αργά, αγωνίζεται να φτάσει στην ταχύτητα. σε άλλες περιπτώσεις μπορεί να ξεκινήσει αρκετά καλά, αλλά γρήγορα να χάσει τη δύναμη και να επιβραδύνει την ανίχνευση. Η αναρρίχηση μπορεί να γίνει αδύνατη. ίσως χρειαστεί να βοηθήσετε το σκούτερ σας στις ήπιες κλίσεις. Ενώ αυτό είναι ένα συχνό σύμπτωμα των προβλημάτων συμπίεσης, μπορεί επίσης να είναι ένα σύμπτωμα προβλημάτων συμπλέκτη ή αλυσίδας. Και πάλι, είναι καλύτερο να ελέγξετε αυτά τα απλούστερα (και δυνητικά λιγότερο ακριβά) προβλήματα προτού υποθέσετε ότι έχετε χαμηλή συμπίεση.

Λάδι καύσης

Ένα από τα συνηθέστερα παραδοσιακά συμπτώματα χαμηλής συμπίεσης είναι η μυρωδιά - και ενδεχομένως καπνού - καύσης πετρελαίου που εξέρχεται από την εξάτμισή σας. Εάν αυτό το σύμπτωμα εμφανίζεται σε συνδυασμό με ένα από τα άλλα συμπτώματα, ένας έλεγχος συμπίεσης είναι σίγουρα εντάξει