Ο κινητήρας ημιρυμουλκούμενο ή ελκυστήρα-ρυμουλκούμενο φορτηγό και η μετάδοση κίνησης είναι πολύπλοκα μηχανικά συστήματα που έχουν σχεδιαστεί για να δημιουργήσουν την πιο ελκτική δύναμη. Ο διαχωριστής ισχύος είναι κοινός σε μεγάλα φορτηγά και αποσκοπεί στην καλύτερη πρόσφυση του οδηγού σε ορισμένες καταστάσεις.

Λειτουργία διαιρέτη ισχύος

Ο διαχωριστής ισχύος είναι ένα ξεχωριστό κιβώτιο διαφορικού που βρίσκεται ανάμεσα στα ήδη υπάρχοντα διαφορικά κουτιά στο πίσω άκρο του οχήματος. Αυτή η διαφορά μπορεί να κλειδωθεί και να ξεκλειδωθεί από τον οδηγό σε περιπτώσεις όπου υπάρχει μικρή ή καθόλου έλξη για τους κινητήριους τροχούς. Όταν εμπλέκεται, ο διαιρέτης ισχύος παρέχει περισσότερη ισχύ στους τροχούς που έχουν λαβή και λιγότεροι ή λιγότεροι σε εκείνους που γλιστρούν.

Εφέ διαίρεσης ενέργειας

Όταν ενεργοποιείται, ο διαιρέτης ισχύος κλειδώνει το γρανάζι μεταξύ του πρώτου και του δημιουργώντας έτσι ένα άκαμπτο σύστημα ηλεκτροκίνητων συρμών και περισσότερη κατευθυνόμενη ισχύ. Ο διαιρέτης ισχύος είναι παρόμοιος σε ισχύ με ένα διαφορικό κλειδώματος ή ένα σύστημα ελέγχου πρόσφυσης που μπορεί να δείτε σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο.

Σκεπτικό

Ο διαχωριστής ισχύος πρέπει να λειτουργεί χειροκίνητα και μόνο σε περιόδους χαμηλής έλξης. Για να αφήσετε τον διαχωριστή ισχύος σε πλήρες ωράριο θα οδηγούσε σε σπασμένους άξονες, τεμαχισμένα γρανάζια ή σπασμένες σφραγίδες στα σημεία των τροχών. Λόγω των εξαιρετικά μεγάλων φορτίων που μεταφέρονται από τα ημιτελικά, ο διαιρέτης ισχύος, ο σπαστήρας του κινητήρα και η ακίδα είναι απαραίτητα εργαλεία για την παροχή κατάλληλου ελέγχου στους οδηγούς.