Το 1992, η Ford Motor Company δημιούργησε τον κινητήρα 5.0L ή 302 με ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου γνωστή ως EFI. Χρησιμοποιήθηκε σε πολλά φορτηγά Ford και επιβατικά αυτοκίνητα. Ο κινητήρας των 4.942 κυβικών εκατοστών ονομαζόταν 5.0L, αν και στην πραγματικότητα εκτοπίζει 4.9 λίτρα ή 301.6 κυβικά εκατοστά.

Ford 302

Το Ford 302 ήταν ένα μικρό μπλοκ Windsor, βαθμού, κινητήρας V8. Ο μπλοκ κινητήρας λεπτού τοιχώματος χρησιμοποιεί κεφαλές αλουμινίου υψηλής ροής. Αναπτύχθηκε το 1968 από το Ford 289, συντομεύοντας τις ράβδους σύνδεσης για μια διαδρομή 3,0 ιντσών. Τα δύο έγχυσης καυσίμου και τα carbureted 302s έχουν δύο βαλβίδες ανά κυλινδροκεφαλή. Η εισαγωγή του καυσίμου

Το πρώτο μοντέλο της Ford 302 για έμμεση εισαγωγή πετρελαίου πεταλούδας στην εφαρμογή της Lincoln για τα μοντέλα της δεκαετίας του 1980. Ο κινητήρας Ford 302 του 1992 χρησιμοποιεί ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου διαδοχικών θυρίδων. Αυτός ο τύπος έμμεσης έγχυσης καυσίμου τοποθετεί τα μπεκ ψεκασμού στις θυρίδες εισαγωγής του κινητήρα αντί απευθείας στους θαλάμους καύσης. Τεχνικές προδιαγραφές

Το 1992 Ford 302 με ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου είναι ένας κινητήρας με φυσική αναρρόφηση. Η διάτρηση και η διαδρομή είναι 4,0 ίντσες ανά 3,0 ίντσες με λόγο συμπίεσης 9: 1. Η καθαρή παραγωγή ισχύος είναι 225 ίππους στις 4.200 σ.α.λ. Η μέγιστη βαθμολογία ροπής είναι 300 λίβρες-πόδια στις 3.200 σ.α.λ.