Το 351 Κλίβελαντ παρήχθη από τη Ford Motor Company από το 1969 μέχρι το τέλος του 1974, και έγινε διαθέσιμη το 1970. ιπποδύναμη του 351 είναι ποικίλες, ανάλογα με το αν η μηχανή ήταν ένα δύο-βαρέλι χαμηλής απόδοσης ή μια μηχανή υψηλής απόδοσης τεσσάρων-βαρέλι.

η

Αρχίζοντας

The Cleveland, μέρος της σειράς του κινητήρα 335, η οποία ενσωματώνεται το μπλοκ του κινητήρα 351 και 400. Ο κινητήρας είναι επίσης κάπου ανάμεσα σε ένα μικρό μπλοκ όπως το 351 Windsor και ένα μεγάλο μπλοκ. Αν και το Κλίβελαντ ήταν εμπνευσμένο από το μικρό μπλοκ, λίγα εξαρτήματα θα αλλάξουν.

Η 351 ήταν διαθέσιμη ως δύο βαρέλια, που ήταν βασικός κινητήρας και κινητήρας τεσσάρων βαρελιών ή επιδόσεων . Το δύο-βαρέλι βαθμολογήθηκε στα 240 ίππους, ενώ το τεσσάρων βαρέλι βαθμολογήθηκε στα 285 ίππους. Συνολικά, το 351, γενικά, απολάμβανε την υψηλότερη ιπποδύναμη νωρίς στην παραγωγή και υπέστη μειωμένη ιπποδύναμη μέχρι το τέλος της εποχής παραγωγής του το 1974. Η δύναμη του 351 Cleveland, γνωστή και ως 351C, δεν παρήχθη πλέον από την Ford Motor Company ξεκινώντας από το 1975. Ενσωματώνοντας λίγο περισσότερη ιπποδύναμη και απόδοση, η Ford ξεκίνησε την παραγωγή στο 351 Modified, επίσης γνωστό ως 351M. αυτή η έκδοση ήρθε με τα κεφάλια του Κλίβελαντ