Πρώτα χρόνια
Το πρωτότυπο DS-80 κατασκευάστηκε το 1978. Το μικρό αυτό κίτρινο ποδήλατο βρωμιάς χτίστηκε για νέους και αρχάριους. Ξεκίνησε εύκολα και έτρεξε αξιόπιστα, αλλά έχασε λίγη δύναμη στους λόφους. Η μοτοσικλέτα είχε έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρο, δίχρονο, πεντατάχυτο κινητήρα 79 κυβικών εκατοστά, ο οποίος έτρεξε σε κορυφαία 7.500 σ.α.λ. Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
Το παλιό DS-80 ήταν ένα βασικό kick- ξεκινώντας ποδήλατο με αλυσίδα και εξαγωγή από χαλύβδινο σωλήνα. Συμπεριλαμβανομένης μιας πλήρους (5-λίτρων) δεξαμενής αερίου, το βάρος του ποδηλάτου ήταν περίπου 132 λίβρες. Η κορυφαία ταχύτητα ήταν περίπου 46 μίλια την ώρα.
Νεότερο και μεγαλύτερο
Το νεότερο DS-80 είναι ένα μεγαλύτερο, γρηγορότερο ποδήλατο με έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο κινητήρα με εκτόπισμα 644 κ.εκ. Υπάρχει ένα ηλεκτρικό σύστημα εκκίνησης και πέντε ταχύτητες, καθώς και εμπρός και πίσω δισκόφρενα. Η χωρητικότητα καυσίμου κινητήρα έχει αυξηθεί στα 3,4 γαλόνια και ολόκληρη η μοτοσυκλέτα ζυγίζει σε 324 λίβρες, καθιστώντας το μηχάνημα για αρχάριους.
Θέματα
Ο κινητήρας DS80 είχε καπάκια πλήρωσης καυσίμου και λαδιού. Πολλοί ιδιοκτήτες που απλά γεμίζουν τη δεξαμενή με αμόλυβδη βενζίνη βρήκαν τους κινητήρες τους να τρέχουν τραχύς και να χάσουν την ισχύ τους. Ακόμη και με χωριστή πλήρωση λαδιού, είναι καλύτερο να προσθέσετε λάδι δίχρονου κινητήρα σε αναλογία περίπου 1:32 στο αέριο όποτε ανατροφοδοτείτε έναν κινητήρα αυτού του μεγέθους.
Συντήρηση
Ποδήλατα βρωμιάς όπως το DS80 είναι επίσης επιρρεπές σε ρύπανση των μπουζί, των καρμπιρατέρ και των φίλτρων αέρα από τη σκόνη, το τρίψιμο και το βρωμιά που έχει τραβηχτεί από το ίχνος. Για καλύτερες επιδόσεις, οι κινητήρες αυτοί πρέπει να απομακρύνονται τακτικά, να επιθεωρούνται και να καθαρίζονται προσεκτικά. το πετρέλαιο τους άλλαξε. και τα φίλτρα αέρα τους αντικαταστάθηκαν.
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα