Μια ανάρτηση αυτοκινήτου ή φορτηγού μπορεί να ανυψωθεί μέσω μιας σειράς προσαρμογών ή ανταλλακτικών, δίνοντας στο όχημα μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Έχοντας μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος μπορεί να σας βοηθήσει με το off-roading, ευκολότερη επισκευή ή εσωτερική πρόσβαση. Ο μέσος μηχανικός της πίσω αυλής μπορεί να ανυψώσει την ανάρτηση ενός οχήματος σε περίπου τρεις ώρες.

Βήμα 1

Μετρήστε το ύψος του οχήματος σε μια επίπεδη επιφάνεια και αποφασίστε πόσο να ανυψώσετε την ανάρτηση. Ανυψώνοντας την ανάρτηση μόνο μια ίντσα ή δύο μπορεί να γίνει με ρυθμίσεις ή απλά βιδωτά εξαρτήματα. η ακραία αύξηση (πάνω από τρεις ή τέσσερις ίντσες) θα απαιτήσει πολλά νέα εξαρτήματα ή κιτ ανύψωσης.

Βήμα 2

Ρυθμίστε τις ράβδους στρέψης σε υψηλότερο ρυθμό με ένα κλειδί εξαγωνικής κεφαλής. Τα περισσότερα sedans της δεκαετίας του 1970 και πολλά φορτηγά έχουν ράβδους στρέψης στην ανάρτηση αντί για ελατήρια. Αυτές οι ράβδοι μπορούν να ρυθμιστούν από το κάτω μέρος του οχήματος, όπου είναι τοποθετημένες στη σιδηροτροχιά πλαισίου, στρέφοντας τον κοχλία ρύθμισης κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Εάν ο μπουλόνι είναι πολύ σφιχτός για να γυρίσετε, σηκώστε τον τροχό για αυτή τη ράβδο στρέψης για να ανακουφίσετε τη συμπίεση του. Να είστε βέβαιος να εξισώσετε τις ράβδους και το επίπεδο του οχήματος.

Βήμα 3

Αυξήστε το ύψος ή το ρυθμό των ελικοειδών ελατηρίων. Τα πιο ψηλά πηνία θα αυξήσουν τον τρόπο με τον οποίο το σώμα του οχήματος κάθεται στα εξαρτήματα πλαισίου του. Τα εμπρόσθια πηνία μπορούν να αλλαχθούν χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο συμπιεστή ελατηρίου για να το κρατήσει στη θέση του, ενώ οι βραχίονες ελέγχου διαχωρίζονται. Τα πίσω ελατήρια κανονικά αποσυμπιέζονται όταν το πίσω άκρο ανεβαίνει και μπορεί να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί με το χέρι χωρίς εργαλείο.

Βήμα 4

Εγκαταστήστε τους κρίκους στα ελατήρια των φύλλων, αν υπάρχουν. Οι κρίκοι είναι οι βραχίονες σε σχήμα Η που συγκρατούν το ελατήριο φύλλου στο άκρο του πλαισίου του οχήματος και η αντικατάστασή τους με μακρύτερους τύπους θα αυξήσει σημαντικά το όχημα. Ορισμένα μοντέλα θα έχουν εμπρόσθια και οπίσθια ελατήρια φύλλων τα οποία μπορούν να ανυψωθούν με αυτόν τον τρόπο, όπως τα παλαιότερα τζιπ. Το αγκύλιο αφαιρείται ανασηκώνοντας το όχημα, ανεβάζοντας το κέντρο του ελατηρίου του φύλλου για να το αποσυμπιέσει, στη συνέχεια αποσυνδέοντας και αντικαταστήζοντας το αγκύλιο. Η χρήση αυτής της μεθόδου μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα με τη γωνία της γραμμής μετάδοσης κίνησης, κυρίως τη γωνία του οδοντωτού τροχού, και όπου η μετάδοση κάμπτεται για να συναντήσει το πίσω διαφορικό με έναν άξονα και μπουλόνια U. Η ανύψωση πάνω από δύο ίντσες μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα με αυτές τις γωνίες.

Εγκαταστήστε ψηλότερα ελαστικά για να αυξήσετε το ύψος από το έδαφος στο διαφορικό. Πολλά φορτηγά 4WD θα εγκαταστήσουν τα κιτ ανύψωσης μόνο έτσι ώστε τα ψηλότερα ελαστικά να χωράνε κάτω από το σώμα, μερικές φορές σε περίσσεια. Το ύψος των ελαστικών περιορίζεται από το ύψος του φρεατίου του τροχού, καθώς οι εμπρόσθιοι τροχοί πρέπει να γυρίζουν και τα μεγάλα ελαστικά να μπορούν να τρίβουν ή να τριφτούν στο σώμα. Η εφαρμογή ενός από τα άλλα βήματα μπορεί να κάνει πιο ψηλά και μεγαλύτερα ελαστικά.

Συμβουλή

Η αγορά ενός "κιτ ανύψωσης" θα διευκολύνει την εύρεση των απαραίτητων εξαρτημάτων.

Προειδοποίηση

Η ανύψωση της ανάρτησης ενός αυτοκινήτου θα αυξήσει το κέντρο βάρους του, γι 'αυτό πρέπει να προσέχετε όταν κάνετε αιχμηρές στροφές.