Η Chevrolet εισήγαγε για πρώτη φορά τον κινητήρα 327 μικρών μπλοκ το 1962. Με βάση τον μικρότερο κινητήρα 283, το 327 κατασκευάστηκε σε διάφορες διαμορφώσεις για να παράγει διαφορετικές τιμές ισχύος. Ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, οι προδιαγραφές ροπής 327 είναι ίδιες. Οι ακόλουθες προδιαγραφές εργοστασιακών ροπών προϋποθέτουν ότι οι σύνδεσμοι είναι καθαροί και οι κλωστές τους λιπαίνονται ελαφρά, καθώς τα στεγνά ή βρώμικα σπειρώματα θα οδηγήσουν σε ανακριβή ανάγνωση της ροπής στρέψης

Μπουζί - Σφίξτε το καθένα από τα οκτώ

Βίδες κύλισης κυλίνδρων

Όλες οι βίδες κυλινδροκεφαλής πρέπει να σφίγγονται σε ροπή στρέψης 65 ft-lbs

Βίδες πολλαπλής εισαγωγής

Σφίξτε κάθε βίδα της πολλαπλής εισαγωγής στις ροπές 30 ft-lbs

Βίδες πολλαπλής εξαγωγής

Σφίξτε κάθε μπουλόνι συλλογής καυσαερίων με ροπή 20 ft-lbs

Βίδες κάλυψης βραχίονα ροκ

Σφίξτε όλα τα μπουλόνια του καλύμματος του βραχίονα ταλάντωσης με ροπή στρέψης 55. -...

Παξιμάδια καρφιών σύνδεσης βιδών - Και τα δύο παξιμάδια των δακτυλίων σύνδεσης των οκτώ συνδετικών ράβδων πρέπει να σφίγγονται σε ροπή 35 ft-lbs.

Κοχλίες κυλινδρικού κυλινδρικού κυλινδρικού κυκλώματος

Και οι δύο κύριοι κοχλίες εδράνου εδράνου σε καθένα από τα τέσσερα καπάκια πρέπει να σφίγγονται σε ροπή στρέψης 80 ft-lbs.

Βίδες σφονδύλου

Σφίξτε κάθε μπουλόνι σφονδύλου με ροπή στρέψης 60 ft-lbs.

Βαθμονομητής κραδασμών

Σφίξτε τον κοχλία του απλού αποσβεστήρα κραδασμών σε ροπή 60 ft-lbs

, , ] ]