Ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου είναι σαν ένα λεπτό μπαλέτο ή ένα συγχρονισμένο γεγονός κολύμβησης. όλα πρέπει να δουλεύουν σε άριστη αρμονία ή το όλο θέμα να πέφτει. Ένας κινητήρας, ωστόσο, δεν σηκώνεται και ξεκινάει από την αρχή. Συνήθως προκαλεί μεγάλες ζημιές όταν όλα τα εξαρτήματά του δεν λειτουργούν σωστά. Ένα πράγμα που μπορεί να συμβεί είναι ότι ο κινητήρας μπορεί να καταλάβει. Η κατάσχεση του κινητήρα είναι όταν ένα κύριο συστατικό σταματάει να κινείται, σταματώντας ολόκληρο τον κινητήρα.

Τίποτα

Όταν ένα κινητήρα κρατιέται, το ενδεικτικό σήμα δεν είναι τίποτα. Προσπαθείτε να γυρίσετε το όχημα και όλα τα ηλεκτρονικά φαίνεται να δουλεύουν: ο ασύρματος ενεργοποιείται, ο ανεμιστήρας θερμαίνεται και τα φώτα ανάβουν. Όταν προσπαθείτε να περιστρέψετε τον κινητήρα του οχήματος, δεν συμβαίνει τίποτα παρά μόνο ένας δυνατός θόρυβος από τον εκκινητή του οχήματος που προσκρούει στον σφόνδυλο του κινητήρα.

Εσωτερικό-έξω

Όταν ένας κινητήρας συλλαμβάνει πολλές φορές σε μια εσωτερική συνιστώσα που χαλαρώνει και κατατίθεται εναντίον άλλου στοιχείου. Μερικές φορές, αυτό το εξάρτημα - συνήθως ένα έμβολο που συνδέει τη ράβδο - μπορεί να διεισδύσει στο μπλοκ κινητήρα και να τρυπηθεί προς τα έξω. Σε κάποιες περιπτώσεις, το εξάρτημα που είναι τώρα τσαλακωμένο από το μπλοκ κινητήρα μπορεί να δει από πάνω.

Καύση καυσαερίων

Όταν ένας κινητήρας τραβιέται και δεν μπορεί πλέον να κινηθεί, ο εκκινητής θα επιχειρήσει ακόμα να στρέψει Επειδή ο εκκινητής δεν μπορεί να γυρίσει τον κινητήρα, τα ηλεκτρικά καλώδια μπορεί να υπερθερμανθούν και να αρχίσουν να καπνίζουν, ένα ενδεικτικό σημάδι ενός κατασχεμένου κινητήρα.

Δοκιμές

Υπάρχουν μερικοί τρόποι για να δοκιμάσετε έναν κατασχεμένο κινητήρα, αλλά μια διαδικασία ξεχωρίζει ως η πιο αξιόπιστη. Προσπαθήστε να γυρίσετε την τροχαλία του στροφαλοφόρου στον κινητήρα - τη μεγάλη τροχαλία στο κέντρο του κινητήρα. Ο καλύτερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να αφαιρέσετε όλα τα μπουζί, τοποθετήστε μια μεγάλη υποδοχή στο μπουλόνι τροχαλίας στροφαλοφόρου και γυρίστε την πρίζα με μια μεγάλη μπάρα διακόπτη. Εάν η μανιβέλα δεν κινείται, είναι πολύ πιθανό ο κινητήρας να κατασχεθεί.

Πρόδρομοι

Υπάρχουν πολλές προειδοποιήσεις που δίδονται πριν κινηθεί ο κινητήρας. Τα αρχικά στάδια είναι πολύ ελαφρύ χτύπημα θορύβων ή ακόμα και ένας ελαφρύς ήχος που χτυπά. Θα γνωρίζετε ότι το τέλος είναι κοντά όταν ακούτε τι οι τεχνικοί αποκαλούν "νεκρό χτύπημα". Αυτός είναι ένας δυνατός χτύπος ήχος που δεν έχει κανένα μεταλλικό ήχο pinging. Αυτό το "νεκρό χτύπημα" είναι τυπικά το έμβολο που συνδέει τη ράβδο χτυπώντας τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα.

Επισκευή

Η επισκευή ενός κατασχεμένου κινητήρα εξαρτάται πραγματικά από το τι πραγματικά προκάλεσε την κατάσχεση. Συνήθως, ο καλύτερος τρόπος επισκευής είναι να αντικαταστήσετε ολόκληρο τον κινητήρα, καθώς η εσωτερική ζημιά μπορεί να είναι πολύ βαρύ. Εάν η επισκευή του κινητήρα είναι καλύτερη - κινητήρες υψηλής απόδοσης ή σπάνιος κινητήρας - μπορείτε να προβλέψετε την αντικατάσταση σχεδόν όλων των εσωτερικών εξαρτημάτων και την επισκευή του μπλοκ κινητήρα από ένα μηχάνημα, τα οποία και τα δύο είναι πολύ δαπανηρά.