Οι κατάλληλα λειτουργούντες αισθητήρες είναι απαραίτητοι για την σωστή λειτουργία του κινητήρα. Το AA 1 Car απλοποιεί τον ρόλο των αισθητήρων λέγοντας: "Δρουν όπως τα μάτια και τα αυτιά των κινητήρων, βοηθώντας το να αξιοποιήσει στο έπακρο τις συνθήκες οδήγησης του." Η αναλογία των ματιών και των αυτιών έχει την τάση να δημιουργεί εικόνες ζευγαριών, αλλά οι κινητήρες στα σύγχρονα οχήματα έχουν πολύ περισσότερους από δύο αισθητήρες. Αν και μπορούν να εργαστούν μαζί, κάθε αισθητήρας είναι υπεύθυνος για συγκεκριμένες εργασίες.

Αισθητήρες MAP

Ο αισθητήρας MAP είναι ένας από τους ηλεκτρονικούς ελέγχους που αναφέρονται σε μια ομάδα γνωστή ως αισθητήρες πίεσης. Αναλύει την πίεση του κενού που δημιουργείται όταν το μίγμα καυσίμου διέρχεται από την πολλαπλή εισαγωγής. Στη συνέχεια, εκπέμπει ένα σήμα που βοηθάει την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) να κάνει ρυθμίσεις που επηρεάζουν την εσωτερική καύση.

Αισθητήρες βαρομετρικής πίεσης

Αισθητήρες βαρομετρικής πίεσης ονομάζονται μερικές φορές αντισταθμιστές υψηλού υψομέτρου. Αυτά τα εξαρτήματα μετρούν τις μεταβολές στην ατμόσφαιρα που προκύπτουν από διαφορετικές καιρικές συνθήκες και διαφορετικά υψόμετρα. Με βάση τις πληροφορίες που έχουν αποκτηθεί, αυτοί οι αισθητήρες επιτρέπουν την προσαρμογή των μιγμάτων καυσίμου και του χρονισμού του κινητήρα.

O2 αισθητήρες μέτρησης της οξυγόνου που δεν καίγεται από τον κινητήρα. εξάτμιση. Αυτοί οι αισθητήρες στη συνέχεια στέλνουν ένα σήμα που επιτρέπει σε έναν υπολογιστή να κάνει τις προσαρμογές που είναι απαραίτητες για να κρατήσει τις εκπομπές σε ένα ιδανικό επίπεδο. Πολλά αυτοκίνητα έχουν δύο αισθητήρες O2

Αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού (CLT) βρίσκεται κοντά στον θερμοστάτη. Όπως υποδηλώνει το όνομά του, αυτός ο αισθητήρας αναλύει τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα. Σύμφωνα με τις επισκευές AllPar, οι πληροφορίες από το CLT ελέγχουν όταν ο κινητήρας εισέρχεται σε κλειστό κύκλωμα και πότε πρέπει να ενεργοποιηθεί ο ανεμιστήρας καλοριφέρ για το 1985 και για τα επόμενα μοντέλα.

Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου

Η αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου (CKP) σήματα που βοηθούν ένα χρονικό διάστημα ανάφλεξης ελέγχου και ο χειρισμός των κυλίνδρων, λέει ο AA 1 Car. Αν και εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό, υπάρχουν δύο τύποι CKP. Κάποιος χρησιμοποιεί έναν μαγνήτη για να ανιχνεύει εγκοπές στον στροφαλοφόρο άξονα καθώς περιστρέφεται. Το άλλο, γνωστό ως Hall Effect, χρησιμοποιεί μαγνητικό πεδίο.

Αισθητήρες ταχύτητας οχήματος

Ο αισθητήρας ταχύτητας οχήματος (VSS) παρακολουθεί την ταχύτητα του οχήματος. Ο τρόπος με τον οποίο χρησιμοποιείται η αποκτηθείσα πληροφορία εξαρτάται από τον τύπο του οχήματος στο οποίο βρίσκεται. Σύμφωνα με τη Βοήθεια του Φωτός του Κινητήρα, ο αισθητήρας αυτός μπορεί να ρυθμίσει τις πιέσεις του ηλεκτρομειωτήρα, να απελευθερώσει την πίεση σε έναν κλειδωμένο τροχό και να καθορίσει το ύψος οδήγησης σε οχήματα με συστήματα αερανάρτησης