Η Borg-Warner κατασκευάζει το κιβώτιο ταχυτήτων Tremec T5 πέντε ταχυτήτων για πολλά αμερικανικά αυτοκίνητα και περιορισμένο αριθμό ιαπωνικών αυτοκινήτων. Η Borg-Warner βασιζόταν το T5 στην προηγούμενη έκδοση T4 και την κατασκευάζει σε ελαφριά αλουμινένια θήκη.

Εφαρμογές

Η Ford χρησιμοποίησε εκτεταμένα τη μετάδοση T5 στα Ford Mustangs από το 1979 έως το 1993. Η Ford χρησιμοποίησε επίσης το T5 στο Mercury Capri, το Ford Thunderbird και το αυστραλιανό Ford Falcon. Η αμερικανική εταιρία Motors Corporation (AMC) διέθεσε τα μοντέλα Spirit, Concord, Jeep και Eagle με το T5. Η Chevrolet έβαλε το T5 σε συμπαγή S-10 pickup, Blazer και Camaro. Τα μοντέλα Nissan 280ZX και 300ZX από το 1982 έως το 1986 χρησιμοποίησαν επίσης το T5. Η Ford είχε τοποθετήσει πρώιμες μεταδόσεις T5 στα 1979 Mustangs του 1979 με κινητήρα V8 5 λίτρων. Ο κινητήρας, σε συνδυασμό με το κιβώτιο ταχυτήτων, ανέπτυξε μια υγιή ροπή στρέψης 305 ποδιών. Η ροπή είναι η ενέργεια συστροφής που δημιουργείται μέσα στον κινητήρα και μεταδίδεται στον πίσω άξονα μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων για να δώσει στο αυτοκίνητο την επιτάχυνσή του. Οι σχέσεις μετάδοσης ήταν 2.95 (πρώτη ταχύτητα), 1.94 (δεύτερη), 1.34 (τρίτη), 1.00 (τέταρτη) και 0.63 (πέμπτη).

Αργότερα T5s

Η Ford χρησιμοποίησε αναβαθμισμένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων T5 1990 και αργότερα οχήματα, με έμφαση στο Mustang. Πολλά μέρη περιείχαν νικέλιο για ισχυρότερες ταχύτητες. Τα εργαλεία 3 και 4 παρουσίασαν περιεχόμενο ινών άνθρακα για ομαλότερη μετατόπιση. Η κορυφαία βαθμολογία ροπής ήταν 310 πόδια-κιλά , , ] ]