Οι κινητήρες Briggs και Stratton προσφέρουν αξιολογήσεις ιπποδύναμης που κυμαίνονται από 3,5 ίππους έως πάνω από 25 ίππους για όλες τις εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων των χλοοκοπτικών μηχανών, των φυσητών χιονιού και των χιονιού, των τρακτέρ ιππασίας, ξυλοκόπτες και διαχωριστές ξύλου. Η γνώση των προδιαγραφών συμπίεσης των κινητήρων Briggs και Stratton που χρησιμοποιείτε θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε προβλήματα με τον κινητήρα καθώς και τις απαιτούμενες επισκευές. Για τους κινητήρες Briggs και Stratton ισχύουν δύο βασικοί τύποι συμπιεστικών προδιαγραφών.

Προδιαγραφές συμπίεσης κινητήρα Briggs και Stratton L

Η μηχανή κεφαλής Briggs και Stratton L είναι ένας ανθεκτικός και μακροχρόνιος κινητήρας που μπορεί έχουν έναν οριζόντιο ή κάθετο στροφαλοφόρο άξονα. Ο κινητήρας της κεφαλής L έχει τις βαλβίδες στο πλάι της κυλινδροκεφαλής. είναι ένας πρωτότυπος κινητήρας Briggs και Stratton. Οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων έχουν περιορίσει τη χρήση της μηχανής κεφαλής L σε πολλά σημεία, καθώς δεν είναι τόσο αποδοτικές με τις εκπομπές καυσαερίων όπως άλλοι τύποι κινητήρων. Ο λόγος συμπίεσης οποιουδήποτε κινητήρα κεφαλής Briggs και Stratton L θα πρέπει να είναι 6: 1.

Βαλβίδα εναέριας βαλβίδας Briggs και Stratton Χαρακτηριστικά συμπίεσης κινητήρα OHV

Η βαλβίδα υπερπλήρων Briggs και Stratton ή ο κινητήρας OHV αντικαθιστά τη σειρά L κινητήρων. Αυτοί οι κινητήρες είναι πιο αποδοτικοί με την κατανάλωση καυσίμου καθώς και με τις εκπομπές, ενώ οι βαλβίδες βρίσκονται ακριβώς πάνω από την κυλινδροκεφαλή και τρέχουν με έναν εκκεντροφόρο άξονα. Η σειρά κινητήρων OHV έχει επίσης υψηλότερη αναλογία συμπίεσης από τους κινητήρες της κεφαλής L, ενώ η σχετική σχέση συμπίεσης είναι 8.5-προς-1.

Άλλες μηχανές Briggs

Δεδομένου ότι αυτές οι δύο κύριες οι τύποι κινητήρων είναι οι δύο μόνο Briggs κάνει, θα πρέπει να διαπιστώσετε ότι ο δικός σας κινητήρας Briggs και Stratton εμπίπτει σε μία από αυτές τις αναλογίες συμπίεσης. Θα χρειαστεί να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιό σας για να προσδιορίσετε ποιες προδιαγραφές συμπίεσης ισχύουν. Ανεξαρτήτως, ένα σημαντικό μέρος της δοκιμής συμπίεσης είναι να προσδιοριστεί η πίεση σε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα στον κύλινδρο για τον κινητήρα σας. Εάν δεν είναι spec, θα θελήσετε να ξαναχτίσουν ή να αντικαταστήσουν τον κινητήρα για βέλτιστη λειτουργία