Μπορεί να εκπλήξει ο μέσος άνθρωπος για να μάθει πόσες ανταλλακτικές εξαρτημάτων κίνησης βρίσκουν το δρόμο τους σε πόσα διαφορετικά οχήματα. Η θήκη μεταφοράς της νέας διεργασίας 208 έχει χρησιμοποιηθεί σε φορτηγά τετρακίνησης από όλα τα μεγάλα τρία αυτοκίνητα του Ντιτρόιτ σε ένα ή το άλλο σημείο, γεγονός που δημιουργεί για κάποιους περίεργους καπετάνιους όπου υπάρχουν ανταλλαγές ανταλλακτικών.

Λόγος εργαλείων

Η θήκη μεταφοράς "αυξάνει τον λόγο των στροφών του κινητήρα σε αντίθεση με τις στροφές των ελαστικών." Ο λόγος μεγάλης εμβέλειας για το NP208 είναι άμεσος, 1 προς 1 και ο λόγος μείωσης χαμηλής εμβέλειας είναι 2,62: 1. Το NP208 ήταν η πρώτη περίπτωση μεταφοράς παραγωγής από αυτόν τον κατασκευαστή για να χρησιμοποιήσει ένα πλανητικό εργαλείο χαμηλής εμβέλειας.

Pattern Bolt

Το NP208 έχει ένα σχεδόν συμμετρικό σχέδιο μπουλονιών. το κυκλικό σχέδιο των μπουλονιών του με έξι βίδες είναι μη συμμετρικό και μόνο τα μπουλόνια σε ένα δρόμο. Η νέα διαδικασία χρησιμοποίησε το ίδιο μοτίβο μπουλονιών σε όλα τα οχήματα, αλλά η θήκη μεταφοράς τοποθετείται σε διαφορετικές θέσεις στα φορτηγά General Motors, Dodge και Ford. Η εγκατάσταση της General Motors - Chevrolet και GMC - είναι περίπου 90 μοίρες διαφορετική από τις εγκαταστάσεις Ford και Dodge, οι οποίες είναι παρόμοιες μεταξύ τους.

Splines

Στις εφαρμογές της General Motors, το NP208 μπορεί να έχει 27-άξονα σπειροειδούς ή άξονα 32 σπειροειδών. "In Ford, there are 31 splines;", 3, [[στα φορτηγά Dodge υπάρχουν 23 σφήνες εισόδου

Υγρό

Το υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιείται για την λίπανση του NP208

Ειδικά μοντέλα

Το NP208 χρησιμοποιήθηκε το 1980-1987 Dodge Ramcharger, W150 και W250. Οι μονάδες κατά τη διάρκεια των τριών πρώτων ετών παραγωγής δεν συγχρονίστηκαν. Οι μονάδες αργότερα ήταν εξοπλισμένες για τετρακίνηση. Στις παραλαβές Dodge, το NP208 προηγήθηκε της θήκης μεταφοράς χυτοσιδήρου NP203 που χρησιμοποιήθηκε από το 1974 έως το 1979. Το NP208 διαδέχθηκε η θήκη μεταφοράς NP241 στα μέσα του 1987. Τα Jeep Full Cherokees από το 1980 έως το 1983 και τα Jeep J-trucks από το 1980 μέχρι το 1986 χρησιμοποίησαν την περίπτωση μεταφοράς NP208. Εγκαταστάθηκε σε τζιπ πλήρους μεγέθους με την επιλογή "Command-Trac". Στα φορτηγά Chevy και GMC, το NP208 χρησιμοποιήθηκε στις παραλαβές C /K 10 και C /K 20 και στο Suburban από το 1981 έως το 1986. Συχνά βρέθηκε σε φορτηγά με τα αυτόματα κιβώτια TH350, TH400 και TH700R4. Τα φορτηγά Ford που χρησιμοποιούν το NP208 ήταν η συλλογή Bronco, F-250 από το 1980 έως το 1986 και το pickup F-350 ενός τόνου.