Την ίδια στιγμή, η έννοια της τετρακίνησης και της οικονομίας καυσίμου ήταν αμοιβαία αποκλειστικά. Η εξοικονόμηση καυσίμου ήταν για κουτιά οικονομολόγων. Ωστόσο, οι σημερινές αυτοκινητοβιομηχανίες αρχίζουν να ακολουθούν την αγορά και να υιοθετήσουν μια φιλοσοφία πραγματικής ευελιξίας. Για να παραμείνουν ανταγωνιστικοί, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει να βρίσκουν τρόπους για να ξεπεράσουν τις απώλειες απόδοσης της τετρακίνησης (ή όλων των τροχών), όπως αποδεικνύεται από αυτούς τους τέσσερις τιτάνες καυσίμου και έλξης.

Pontiac Vibe

Η Toyota Venza

Το Venza είναι η νεότερη αμοιβή της Toyota στους αγωνιστικούς πολέμους. Αυτό το διασταυρούμενο βαγόνι μεσαίου μεγέθους έχει καλαίσθητη εμφάνιση, σπορ χειρισμό, καθίσματα για επτά και παίρνει μια EPA εκτιμώμενη 28 mpg εθνική οδό. Αυτό δεν είναι καθόλου υποτίμηση, δεδομένου ότι το AWD Vibe μπορεί να γίνει μόνο με το εξαιρετικό 3.5L V6 της Toyota, το οποίο είναι ουσιαστικά το ίδιο θηρίο 268 ίππων που βρέθηκε στο pickup της Highlander της εταιρείας. Το σύστημα AWD της Venza δεν είναι τόσο εξίσου αθλητικό όσο η εξέλιξη της Mitsubishi, αλλά δεν απέχει πολύ από το WRX Sti του rally-car της Subaru όσον αφορά τον προγραμματισμό και τη μεταφορά ισχύος. Subaru Imprezza

Speaking του WRX, ο Impreza στον οποίο βασίζεται σίγουρα αξίζει να αναφερθεί. Η Subaru έχει κατασκευάσει αυτοκίνητα AWD μαζικής παραγωγής από τη διοίκηση της Carter και γνωρίζει κάτι ή δύο για το συνδυασμό οικονομίας και πρακτικότητας. Το Impreza 170 ίππων 2.5L flat-four είναι ένας θρύλος στον δικό του χρόνο, παίρνει 28 mpg και είναι ο κινητήρας που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα ράλι της εταιρείας 500 ίππων. Επωφελούμενοι από τις ρίζες του, το σύστημα AWD της Subaru είναι από τα καλύτερα του πλανήτη. Όπως και σε υγρό χαλίκι, όπως στον πάγο ή το χιόνι, ο Impreza είναι ένας γρύλος όλων των επαγγελμάτων και του πλοιάρχου των περισσότερων από μερικούς. Audi A3 Quattro - Ένας άλλος μύθος για το rally, το σύστημα Quattro AWD της Audi είναι εύκολα ένας αγώνας για την Subaru. Το A3 είναι ένα αμάξωμα όπως το Venza, αλλά έχει ένα σασί πιο κατάλληλο για περιοδεία υψηλής ταχύτητας παρά για το γάλα. Το A3 παίρνει 28 mpg αυτοκινητόδρομο και 20 mpg πόλη. Ενώ αυτοί οι αριθμοί είναι μόνο στο μέσο του δρόμου, να είστε βέβαιοι ότι το A3's 268 ίππων 2.0L turbo τέσσερις θα αντισταθμίσει περισσότερο τα αισθήματα ανεπάρκειας.