Ένα ζωτικό μέρος ενός κινητήρα αυτοκινήτου εξοπλισμένου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ένα flexplate αποτελείται από ένα κομμάτι από παχύ φύλλο μετάλλου που βιδώνει στον στροφαλοφόρο άξονα και τον μετατροπέα ροπής. Παρόμοια σε λειτουργία με έναν σφόνδυλο σε μηχανές κιβωτίου ταχυτήτων και που ονομάζεται flexplate λόγω της επέκτασης ή κάμψης κατά τη λειτουργία του κινητήρα, η χρήση flexplate παρουσιάζει ευκαιρίες για ανάπτυξη ρωγμών.

Θόρυβος

Το κλασικό και πιο εμφανές σύμπτωμα μιας ραγισμένης φλάντζας περιλαμβάνει τον ήχο που κάνει όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Περιγραφές του ήχου περιλαμβάνουν κρανιασμούς, τσίμπημα και χτυπήματα φωτός. Ο λόγος για τον ήχο συνεπάγεται την τοποθεσία του flexplate και τη λειτουργία του. Αυτοί οι παράγοντες εξασφαλίζουν ότι όταν ο κινητήρας αρχίζει και ο οδηγός τον τοποθετεί σε κίνηση, η κίνηση της ραγισμένης φλάντζας θα δημιουργήσει θόρυβο.

Απώλεια ισχύος

Με υψηλές ταχύτητες, το flexplate - όπως και τα περισσότερα εξαρτήματα του κινητήρα - διαρκεί μια σημαντική ποσότητα στέλεχος και άγχος. Όταν αναπτύσσεται μια ρωγμή, δεν μπορεί να λειτουργήσει όπως είχε προβλεφθεί και μία συνέπεια συνεπάγεται απώλεια ισχύος σε υψηλές ταχύτητες.

Κακή κατανάλωση καυσίμου

Όπως και η απώλεια ισχύος, αυτό το σύμπτωμα θα μπορούσε να προκληθεί από πολλούς παράγοντες εκτός από ένα ραγισμένο flexplate. Ωστόσο, έχει αναφερθεί μια ραγισμένη φλάντζα για να μειώσει την απόσταση σε μίλια αερίου, λόγω της αναποτελεσματικότητας που δημιουργεί στον κινητήρα, όταν δεν μπορεί να εκτελέσει όπως είχε προβλεφθεί.