Η αύξηση ή η μείωση της ροπής όταν αλλάζετε τους οδοντωτούς τροχούς σε ένα ποδήλατο ή σε μια αλυσίδα κινητήρα μοτοσικλέτας μπορεί να υπολογιστεί με ένα κομμάτι βασικής μαθηματικής. Και οι δύο τύποι οχημάτων χρησιμοποιούν τον ίδιο σχεδιασμό: έναν εμπρόσθιο οδοντωτό τροχό που μεταφράζει την ενέργεια σε μια αλυσίδα και έναν πίσω γρανάζι που μετατρέπει αυτή την ενέργεια σε διαφορετικές ταχύτητες. Μπορείτε γρήγορα να καθορίσετε στο χαρτί εάν η επιθυμητή αλλαγή των οδοντωτών τροχών θα βελτιώσει τη ροπή και την απόδοση της μοτοσικλέτας ή θα την επιδεινώσει. Η καταμέτρηση αυτού του αποτελέσματος μαθηματικά εκ των προτέρων μπορεί να εξοικονομήσει χρόνο και να αποτρέψει την περιττή μηχανική δουλειά αν χρησιμοποιηθούν λάθος μεγέθη γραναζιών.

Βήμα 1

Βάλτε τα γάντια για να χειριστείτε τον κινητήρα της μοτοσικλέτας ή τους τροχούς ποδηλάτου. τα δόντια των οδοντωτών τροχών μπορούν να τρυπήσουν το δέρμα. Σηκώστε τον οδοντωτό τροχό - τον αλυσοτροχό μπροστινής αλυσίδας σε μια μοτοσικλέτα και τον μεγάλο που συνδέεται με τα πεντάλ του ποδηλάτου. Μετρήστε τα δόντια στο μπροστινό γρανάζι. Κάνετε το ίδιο για τον πίσω γρανάζι αλυσίδας που τραβά στον πίσω τροχό ενός ποδηλάτου ή συνδέεται με τον άξονα του μοχλού. Γράψτε αυτά τα δεδομένα προς τα κάτω και στη συνέχεια διαιρέστε τον αριθμό των δοντιών του μικρότερου εμπρόσθιου γραναζιού στον αριθμό των δοντιών του μεγαλύτερου οπισθίου αλυσοτροχού χρησιμοποιώντας μια αριθμομηχανή (για παράδειγμα, ένας μπροστινός οδοντωτός τροχός 17 οδόντων με έναν οδοντωτό αλυσοτροχό 47 οδόντων θα είναι 47 /17, ή 2.76 κατά τη στρογγυλοποίηση .. Καταγράψτε το αποτέλεσμα ως την υπάρχουσα σχέση μετάδοσης).

Βήμα 2

Εκτελέστε την ίδια διαδικασία καταμέτρησης δοντιών στο Βήμα 1 με τους δύο νέους οδοντωτούς τροχούς που σχεδιάζετε να ανταλλάξετε και να χρησιμοποιήσετε στη ρύθμιση της τροποποιημένης μονάδας αλυσίδας. Υπολογίστε τη νέα αναλογία κίνησης χρησιμοποιώντας τον ίδιο τύπο. Γράψτε αυτό το λόγο προς τα κάτω στο σημειωματάριο (για παράδειγμα, η νέα σειρά 19 μπροστινών δοντιών και 50 οπίσθιων δοντιών θα είναι 50/19 ή 2,63).

Αφαιρέστε το νέο λόγο μετάδοσης κίνησης από τον παλιό λόγο ρύθμισης ρύθμισης του οδοντωτού τροχού παράδειγμα 2.63 λιγότερο 2.76 ισοδυναμεί με -0.13). Διαχωρίστε αυτή τη μαθηματική διαφορά (στην περίπτωση μας μια αρνητική τιμή) από την αρχική τιμή του λόγου μετάδοσης κίνησης (-0.13 /2.76 ισούται με -0.047). Πολλαπλασιάστε το δεκαδικό αποτέλεσμα κατά 100 για να αποκτήσετε την εκατοστιαία μεταβολή ροπής μεταξύ των δύο ρυθμίσεων (για παράδειγμα, -0.047 ανά 100 ισούται με -4.7 τοις εκατό, πράγμα που αντιπροσωπεύει απώλεια ισχύος από την αρχική ρύθμιση).

Συμβουλή

Προειδοποίηση

Βεβαιωθείτε ότι έχετε μετρήσει σωστά τα δόντια των οδοντωτών τροχών ή ότι οι υπολογισμοί σας θα εμφανιστούν εσφαλμένα. Οτιδήποτε λιγότερο από μια αλλαγή τριών τοις εκατό μεταξύ των σχέσεων μετάδοσης γενικά δεν θα παρατηρηθεί από τον οδηγό κατά τη λειτουργία του κινητήρα.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

2 σετ γραναζιών για αλυσοπρίονα

Γάντια

Υπολογιστής

Pen

Σημειωματάριο