Το καρμπυρατέρ CVK παράγεται από τον ιαπωνικό κατασκευαστή Keihin (το όνομα του οποίου προέρχεται από τον δεύτερο χαρακτήρα της λέξης "Tokyo") για διάφορες μάρκες μοτοσικλετών, συμπεριλαμβανομένου του Kawasaki. Αν και σχεδιάστηκε κυρίως για χαμηλό κόστος παραγωγής, η CVK έχει ιστορικό επιτυχίας, εύκολη συντήρηση και απλό συντονισμό.

Ρύθμιση εργαλείου

Το πιο δύσκολο πράγμα για τον συντονισμό του CVK carb σε ένα Το Kawasaki απλά φτάνει σε αυτό - υπάρχει απόσταση περίπου 3/4-ιντσών μεταξύ της βίδας ρύθμισης του μίγματος και του κινητήρα εκκίνησης. Δεν υπάρχουν εργαλεία εκτός από τα ράφια για να σας βοηθήσουν, αλλά μπορείτε να αυτοσχεδιάσετε τοποθετώντας ένα κατσαβίδι υψηλής ποιότητας 1/4-ιντσών σε μέγγενη και κάμπτοντας την άκρη. Μπορεί να χρειαστεί να θερμάνετε τον μεταλλικό άξονα σε κόκκινο καυτό με έναν πυροσβέστη βουτανίου ως προφύλαξη από το σπάσιμο του.

Εργοστασιακός συντονισμός

Υπάρχει μια απλή μέθοδος Εάν χρειάζεστε μια βασική γραμμή για εργοστασιακή ρύθμιση. Βιδώστε απαλά τη βίδα του πιλότου ή του ρελαντί έως ότου αρχίσει απλά να βγαίνει προς τα κάτω. Προσέξτε να μην προκαλέσετε βλάβη στο καρβέλι με υπερβολική σύσφιξη. Αφού σφίξετε τη βίδα, βγάλτε την προς τα έξω από το βερνίκι κατά μία και στις 7/8 στροφές στην εργοστασιακή θέση.

Off-Road Tuning

Ακολουθήστε την ίδια διαδικασία για τη ρύθμιση της εργοστασιακής μελωδίας, αλλά πίσω βιδώστε με 2-1 /2 στροφές. Αυτό συνήθως θα αποφέρει την καλύτερη απόκριση του γκαζιού εκτός δρόμου, αλλά μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή στο πεζοδρόμιο αν είστε σε πολύ χαμηλή ταχύτητα. Αυτή η προσέγγιση τείνει να λειτουργεί καλύτερα σε χαμηλότερα ύψη. Μπορείτε να βρείτε το μείγμα λίγο πλούσιο σε υψηλότερα υψόμετρα.

Μέθοδος σταγόνας αναρρόφησης

Βάλτε το carb σας στη θέση "off-road" όπως παραπάνω και πάρτε το ποδήλατο έξω για μια σύντομη βόλτα για να ζεσταθεί κινητήρας. Επιστρέψτε στο γκαράζ, ρυθμίστε την ταχύτητα ρελαντί σε μεταξύ 1.300 και 1.500 σ.α.λ., γυρίστε τη βίδα ρελαντί μέχρι να αρχίσει να σκοντάφτει ο κινητήρας και, στη συνέχεια, να την επαναφέρετε μέχρι να βρείτε την υψηλότερη ταχύτητα ρελαντί. Στη συνέχεια, γυρίστε τη βίδα του μείγματος μέχρι να πέσει το ρελαντί περίπου 30 σ.α.λ. Αυτό θα πρέπει να συμπίπτει με το υψηλότερο κενό κινητήρα για να αποδώσει την κορυφαία απόδοση του κινητήρα

Αναλυτές καυσαερίων

Αν θέλετε το υψηλότερο επίπεδο ρύθμισης, θα χρειαστείτε έναν αναλυτή καυσαερίων. Μια τάση αισθητήρα οξυγόνου 0,49 volts θα σας δώσει σχεδόν τέλεια αναλογία αέρα /καυσίμου 14,7: 1. μια αύξηση ή μείωση των 0,1 βολτ θα αντιστοιχεί σε μια μεταβολή του λόγου αέρα /καυσίμου κατά 0,5: 1. Ένα ποσοστό του μονοξειδίου του άνθρακα 0,60 δείχνει μια αναλογία αέρα /καυσίμου 14,25: 1. προσθέστε ή αφαιρέστε 0,25: 1 αναλογία A /F για κάθε 0.7 αλλαγή στο ποσοστό του μονοξειδίου του άνθρακα