Το 6354 ήταν ένας πετρελαιοκινητήρας βαρέως τύπου που παράγεται από τον Perkins. Χρησιμοποιούσε ένα σχέδιο ίσο-έξι, που σημαίνει ότι οι κύλινδροι ήταν τοποθετημένοι σε ευθεία γραμμή, αντί σε μορφή "V". Ο κινητήρας είχε μετατόπιση 5,7 λίτρων. Αν και ο κινητήρας κατασκευάστηκε για πρώτη φορά στη δεκαετία του 1960, η παραγωγή του διήρκεσε για δεκαετίες.

Προδιαγραφές κινητήρα

Το Perkins 6354 είχε συνολική μετατόπιση 354 κυβικών εκατοστών. Είχε ένα τρύπημα και εγκεφαλικό επεισόδιο 3.875 ίντσες κατά 5 ίντσες, ενώ ο λόγος συμπίεσης ήταν μεγάλος 16 προς 1. Ο κινητήρας περιστράφηκε στις 2.800 σ.α.λ. και είχε μέγιστη ισχύ 120 ίππων στις 2.800 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή ήταν 260 ft.-lbs. σε 1.750 rpm. Ο υπερσυμπιεστής χρησιμοποίησε έναν σχεδιασμό ψύξης για το φορτίο αέρα

Σχεδιασμός

Ότι η εταιρεία είχε ένα κενό στην μεσαία γραμμή παραγωγής τους, ο Perkins σχεδίασε το 6354. Ο κινητήρας είχε μερικά αξιοσημείωτα σχέδια Χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, ο Perkins εξοπλίζει τον κινητήρα με έναν μικρό εκκεντροφόρο άξονα που κινούνται από τα γρανάζια χρονισμού, καθώς και μια νέα αντλία λαδιού που οδηγούταν από έναν άξονα πεντάλ. Σύμφωνα με την AllPar, "Το πλεονέκτημα αυτού ήταν να είναι σε θέση να τρέξει βοηθητικό εξοπλισμό, όπως οι συμπιεστές και οι αντλίες στην ταχύτητα του κινητήρα, με απλές συνδέσεις". Ένα άλλο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό γνώρισμα του σχεδιασμού ήταν η χρήση ενός χαμηλού εκκεντροφόρου άξονα με μακρύτερα πιρουνιού με μια συμπαγή θήκη χρονισμού. Αυτό μείωσε το συνολικό μήκος του κινητήρα χωρίς να διακυβεύεται η μετατόπιση του κινητήρα. Αυτή η μείωση του μεγέθους του κινητήρα σήμαινε ότι το 6354 ανέλαβε την ίδια ποσότητα χώρου που απαιτείται για τη βενζίνη V-8. Η χρήση μιας αντλίας CAV συνέβαλε στη μείωση της ρύπανσης.

6354 Ιστορία

Το 6354 ήταν το πρώτο Perkins εν σειρά-έξι για να είναι άμεση έγχυση καυσίμου. Ο κινητήρας κατασκευάστηκε για πρώτη φορά το 1960 και αργότερα τροποποιήθηκε για να αυξήσει την ισχύ του το 1962. Στα μέσα της δεκαετίας του 1960 η έκδοση του υπερσυμπιεστή έγινε διαθέσιμη για γεωργικό, βιομηχανικό και ναυτικό εξοπλισμό. Παρά τον ποιοτικό σχεδιασμό του, οι πωλήσεις της αμερικανικής μηχανής μειώθηκαν. Ο κινητήρας τροποποιήθηκε περαιτέρω για να αυξήσει την εκτόπισή του σε 372 κυβικά εκατοστά. Στη δεκαετία του 1970 ο κινητήρας επιλέχθηκε από τους κινητήρες Mitsubishi, Detroit Diesel και Caterpillar για να χρησιμοποιηθεί στη γραμμή εμπορικών φορτηγών Dodge /Commer 100. Εκπληκτικά, η σειρά κινητήρων 6354 κατασκευάστηκε μέχρι το 1996. Κατά τη διάρκεια της μαζικής παραγωγής της, πλέον των εκατομμυρίων 6354 κινητήρων, Το 1998, ο Perkins εξαγοράστηκε από την Caterpillar για 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια